Ferrari augmente le bonus 2020 pour les employés de 2100 euros malgré Covid-19 et le verrouillage – Euro 2020

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2020 a été une année difficile pour l'ensemble de l'industrie automobile. En raison de la pandémie de Covid-19, toutes les entreprises, aucune exclue, ont fermé leurs portes l'année précédente. Ferrari n'a pas fait exception, même si les résultats finaux étaient légèrement supérieurs aux estimations faites après le verrouillage. Cette situation rend encore plus significatif le geste du cheval cabré envers ses employés. La société de Maranello a en effet augmenté le plafond de la prime de compétitivité réalisable par chaque salarié individuel des usines italiennes de 2 100 euros, le portant ainsi à plus de 7 500 euros bruts.

Mais pas seulement. En plus d'augmenter le montant du bonus, Ferrari a également décidé que les jours de travail de tous les employés seront pris en compte dans le calcul, même ceux dans lesquels, en raison du verrouillage, les activités de production avaient été suspendues à Maranello, c'est-à-dire à partir du 16 mars 4 mai 2020. De même, les absences qui, sur la base de certifications spécifiques, sont provoquées par l'événement extraordinaire de la pandémie ne seront pas prises en compte pour le calcul du montant de la prime. Selon les estimations faites par Cavallino, donc, la grande majorité des employés auront une prime majorée de 7%.

Cette augmentation fait donc partie du programme d'expansion de Ferrari qui ne semble pas avoir été freiné par le coronavirus et les répercussions de ce virus sur les comptes de l'entreprise. En effet, au cours de l'année 2020, la société Maranello a augmenté le nombre de ses employés de 6,3%, atteignant ainsi plus de 4500 dans le monde, la plupart en Italie, et aussi pendant les sept semaines où la production a régulièrement payé (sans recours à des licenciements) les les salaires des employés dont l'emploi était incompatible avec le travail à distance. Une voie que Ferrari entend poursuivre étant donné qu'en 2021 il y a déjà l'embauche de 50 nouveaux collaborateurs dans l'usine de Maranello, pour la transition vers les deux équipes du département carrosserie 8 cylindres.