Air Canada clôture 2020 avec un rouge de 3 milliards d'euros – Foot 2020

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Air Canada clôture 2020 avec un rouge de 3 milliards d'euros - Foot 2020Air Canada quitte 2020 derrière avec une perte de 4,6 milliards de dollars canadiens (environ 3 milliards d'euros) et une baisse de 73% du nombre de passagers. L’impact négatif de la pandémie sur les comptes du transporteur est plus que jamais évident en comparaison avec les résultats de l’année précédente, alors qu’Air Canada avait enregistré un bénéfice net de 1,4 milliard de dollars canadiens. En 2020, le chiffre d'affaires a baissé de 70% à 5,8 milliards de dollars (19,1 milliards de dollars en 2019), tandis que le nombre de passagers transportés a chuté à un peu plus de 1,6 million en 2020, contre environ 12 millions de dollars en 2020. l'année précédente.

«À l'aube de la nouvelle année, l'incertitude demeure liée aux nouvelles variantes de Covid et aux changements dans les restrictions de voyage», a déclaré Calin Rovinescu, PDG d'Air Canada. Les nouvelles sur la capacité de dépistage et les vaccins sont encourageantes et montrent la lumière au bout du tunnel. Je suis également très encouragé par le caractère constructif des discussions que nous avons eues avec le gouvernement du Canada au cours des dernières semaines concernant l'aide financière sectorielle. Bien qu'il n'y ait aucune garantie à ce stade que nous parviendrons à un accord définitif pour soutenir le secteur, je suis, pour la première fois, plus optimiste ».

Contrairement à de nombreux autres pays, le Canada a jusqu'à présent rejeté les aides ciblées pour son secteur du transport aérien, incitant les compagnies aériennes à rembourser d'abord les passagers dont les vols ont été annulés depuis le début de la pandémie et à reprendre les liaisons intérieures.


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(post_content) => Oman est le protagoniste de la soirée "Un goût d'Oman" organisée par Clup Viaggi à l'espace Feeling Food de Milan. L'événement, destiné aux clients les plus fidèles de Clup Viaggi et organisé en collaboration avec Oman Air, Anantara Jabal Akhdar et Anantara Al Baleed à Oman et l'office de tourisme du Sultanat d'Oman, a présenté la destination sous ses multiples facettes, avec également un show cooking inspiré des plats typiques d'Oman.

«Oman, comme la Jordanie, est une destination en forte croissance, sûre, polyvalente et en ligne avec notre philosophie de travail: organiser des voyages, pas des séjours – explique Laura Lonati, chef de produit de Clup Viaggi -: des voyages de découverte et sur mesure, notre spécialisation ». Grâce à l'étroite collaboration avec l'office du tourisme, l'opérateur propose des programmes classiques, mais avec quelque chose de plus, par exemple des expériences culinaires avec les habitants ou des aventures dans la nature, les plages et le désert. «C'est une destination pour tout le monde. Il se visite en 5 à 6 jours pour un court voyage, ou avec des séjours plus longs, qui comprennent également des itinéraires plus exigeants, comme la traversée du désert ».
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Pour l'île aux geysers, l'opérateur romain propose un programme de 5 jours, du 1er au 5 novembre, avec un vol Neos direct de Rome à Reykjavik et deux variantes différentes. "Une escapade citadine normale à Reykjavik – explique Franco Fenili, directeur général -, qui comprend 4 nuitées et 4 excursions, et un tour du sud de l'île, qui comprend deux nuits dans la province et deux à Reykiavik".

Unique Iceland est une île caractérisée par des paysages spectaculaires avec des volcans, des eaux thermales chaudes, des champs de lave et des glaciers imposants. «Malgré la latitude, grâce au Gulf Stream, il bénéficie d'un climat moins froid qu'on ne pourrait l'imaginer. En fait, en hiver, la température moyenne est autour de zéro».

La deuxième destination proposée est la Jordanie. «Nous profitons de cette occasion pour mettre en avant nos programmes de groupe au départ chaque semaine de Rome sur les vols Royal Jordanian, programmes qui incluent une escale pour une nuit dans un camp de tentes dans le désert du Wadi Rum, vous permettant ainsi d'admirer une voûte étoilée entre les plus beaux dans le monde ". Ces initiatives durent une semaine et, en plus du désert, comprennent une visite à Amman, Madaba, le mont Nebo, Beida, Petra, la mer Morte, Jerash, les châteaux du désert, avec la possibilité d'extensions à Awaba, sur le Mer Rouge. La proposition comprend des visites privées, avec des voitures de location, combinées à des extensions à Jérusalem et à d'autres possibilités qui peuvent être consultées sur le site Web de l'opérateur.

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(post_content) => Aegean Airlines a lancé une offre qui permet d'économiser 50% sur tous les vols directs (vers Athènes au départ de Rome, Bologne, Catane, Milan, Naples et Venise) et les connexions vers la Grèce et les destinations internationales, pour fêter le vingtième anniversaire de sa constitution. En réservant avant le 4 juin 2019, vous pouvez profiter de cette offre unique pour réserver un séjour hivernal, avec des vols compris entre le 1er novembre 2019 et le 28 mars 2020 (hors période 19.12.19 – 07.01.20). L'offre s'étend également aux vols de la mer Égée en correspondance avec des destinations internationales, pour ceux qui souhaitent explorer des destinations plus éloignées. Actuellement, la plus grande compagnie aérienne de Grèce, Aegean, membre de Star Alliance, a été choisie comme la meilleure compagnie aérienne régionale en Europe, la meilleure classe affaires régionale en Europe et la meilleure compagnie aérienne en Grèce aux TripAdvisor Travellers 'Choice Awards 2019, en plus d'être a été nommée meilleure compagnie aérienne régionale en Europe pendant neuf années consécutives aux Skytrax World Airline Awards. Cette qualité de service devrait se poursuivre au cours des prochaines années, alors qu'Égée, à la veille de la troisième décennie de son histoire, amorce un nouveau cycle de croissance et de développement avec l'achat de 46 Airbus A320neo et A321neo.

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easyJet est devenue la première compagnie aérienne d'Olbia, grâce à l'augmentation des connexions et des capacités mises à disposition depuis et vers l'aéroport de Costa Smeralda avec une offre de plus d'un million de sièges pour l'année en cours. En 2019, la compagnie opérera 5800 vols vers la Costa Smeralda, avec une moyenne de 16 vols par jour: le 18 août 2019 sera le jour de l'année avec le plus de vols programmés, 51. La croissance d'easyJet à Olbia a été constante au cours de la au cours des années avec 536 000 sièges offerts en 2014, 664 000 en 2016 et 931 000 en 2018. 2019, en revanche, a marqué le passage d'un million de sièges (1 million et 3 mille), avec une augmentation de 7,6% sur un an et 87% par rapport à 2014. Pour l'été 2019, easyJet élargit son offre internationale à destination et en provenance d'Olbia avec la nouvelle liaison bihebdomadaire vers Nantes. Avec des vols opérés les mercredis et dimanches du 26 juin au 1er septembre, la nouvelle ligne vise à augmenter l'offre pour les passagers au départ du nord de la Sardaigne vers le reste de l'Europe et à augmenter les flux touristiques français vers la Costa Smeralda. Les destinations internationales représentent la majorité (15 sur 18) de toutes les destinations accessibles depuis Olbia, avec jusqu'à six pays connectés (France, Allemagne, Italie, Hollande, Royaume-Uni et Suisse). «Olbia est un élément fondamental des plans de croissance de l'entreprise en Italie – explique Lorenzo Lagorio, directeur pays d'easyJet pour l'Italie – et c'est pourquoi nous poursuivrons le programme visant à améliorer l'efficacité de nos opérations en augmentant la capacité et l'offre de l'aéroport sarde. Nous travaillons en permanence pour proposer de nouvelles destinations à nos passagers, comme en témoigne l'annonce récente de la liaison Olbia-Nantes, et le tourisme international est l'une de nos principales cibles ».

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(post_content) => # dites-moi pourquoi. C'est le hashtag choisi par Uvet Personal Travel Specialist pour sa nouvelle campagne sociale qui débutera sur Facebook à partir du 3 juin. Les spécialistes du voyage personnel mèneront directement la campagne «réalité sociale» à travers de courtes vidéos informatives.

Les spécialistes du voyage personnel, ce sont une centaine de professionnels présents dans tout le pays qui offrent un service de vente personnalisé et une assistance pour les voyages et les vacances de loisirs.

Chaque spécialiste du voyage personnel racontera dans un court clip quelles sont les «trois bonnes raisons» pour choisir d'acheter des voyages et des vacances avec ce type de service, en soulignant ce que leurs clients ont indiqué et perçu comme une véritable valeur distinctive.

«C'est une opération positive et simple de narration animée – a déclaré Glauco Auteri, responsable du spécialiste du voyage personnel -. Un live fait par des gens qui font ce métier et racontent de vraies choses. Les utilisateurs de Facebook montrent toujours qu'ils apprécient vraiment ce type de contenu. Un certain type d'animation sociale produit toujours des données positives en termes de visibilité. Les spécialistes du voyage personnel deviennent ainsi des protagonistes et travaillent vers un objectif intéressant de «l'engagement client» ».
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Le nouveau pacte pour le travail dans le tourisme a été signé entre la Région, les syndicats (Filcams-Cgil, Fisascat-Cisl, Uiltucs-Uil) et les employeurs (Confindustria, Confcommercio, Confesercenti). L'accord donne une continuité au pacte signé le 2 février 2018, lancé pour favoriser la désaisonnalisation du tourisme et une plus grande stabilité des nombreux travailleurs saisonniers employés dans le secteur en Ligurie. Suite à la signature de 2018, un appel a été lancé, clôturant ces jours-ci, qui a eu une excellente réponse et a épuisé toutes les ressources disponibles (3 millions d'euros de fonds FSE) qui ont servi à octroyer des primes à l'emploi pour plus d'un millier de contrats (actuellement 1086 ) d'une durée minimale de huit mois. «Nous sommes parvenus à un accord avec les partenaires sociaux – a déclaré le conseiller du travail et du tourisme Gianni Berrino – et nous avons introduit quelques nouvelles pour rendre une mesure qui a atteint sa date d'expiration avec d'excellents résultats encore plus efficace. Le renouvellement du pacte, et la nouvelle annonce qui suivra, sont nécessaires en raison des nombreuses candidatures qui sont arrivées qui répondent aux exigences mais qui sont restées en suspens en raison de l'épuisement des fonds ». Une autre nouveauté importante est l'extension de l'opportunité à d'autres types d'entreprises. Si le pacte de l'année dernière visait les hébergements touristiques et les établissements balnéaires, le pacte 2019 s'adresse également aux gérants de restaurants et de bars qui passeront des contrats d'au moins huit mois et qui prolongeront par conséquent leur période d'ouverture annuelle: C'est ainsi que je rencontre, en notamment mais pas seulement, les nombreux exercices sur le front de mer des plus importantes stations balnéaires de la région qui souvent ne font pas affaire au-delà des six mois du printemps et de l'été.

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(post_content) => 2019 sera la dixième année consécutive de croissance des flux touristiques de l'Italie vers la Thaïlande. On ne parle cependant plus d'augmentations proches du pourcentage à deux chiffres, comme cela s'est produit dans un passé récent, mais d'un + 2% de janvier à mai, qui en fin d'année pourrait grimper jusqu'à + 3% , pour un total d'environ 290 mille vient de la péninsule.

Sandro Botticelli le raconte en marge de l'événement Revolution Spring Thai, organisé à Milan par Easy Market, en collaboration avec Amazing Thailand et Thai Airways. le responsable marketing de l'organisme national du tourisme en Italie souligne à quel point la demande de to fait défaut pour le moment, alors que la demande directe continue d'augmenter: "La faute à la revalorisation du baht, certes, qui rend la destination un peu moins compétitif. Tout comme l'abandon des liaisons Air Italy vers la Thaïlande en mars dernier ne nous a pas fait du bien ».

Voici donc que l'entité court pour se mettre à couvert pour récupérer le terrain perdu contre le commerce. Le plan prévoit l'organisation en octobre d'un mega fam trip qui, à l'instar de ce qui s'est passé il y a deux ans, impliquera plus de 120 personnes dont des agents, des influenceurs, des journalistes et des opérateurs. En septembre, au contraire, une série d'activités d'appels commerciaux débutera, avec des visites directes dans les agences, dans le but de créer une base de données de 1 000 à 1 500 conseillers bien formés sur la destination d'ici quatre à cinq ans.
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(post_content) => L'impact du tourisme maritime sur les territoires touchés par les navires est croissant, mais surtout le trafic global des navires de croisière, ainsi que des ferries, hydroptères et catamarans, augmente. En revanche, l'opinion sur la navigation de plaisance est plus articulée, alors que le secteur des ferries souffre encore d'un certain retard au niveau du niveau de l'offre. Ce sont les principaux résultats de la dernière édition du Rapport sur le tourisme de la mer Adriatique, présenté à Ancône par Francesco di Cesare, président de Risposte Turismo, lors de l'ouverture de la quatrième édition du Forum de la mer Adriatique – croisière, ferry, voile et yacht.

En 2018, les dépenses touristiques à terre engagées par les croisiéristes et par ceux qui choisissent de voyager en ferry, en hydroptère ou en catamaran pour leurs vacances dans l'Adriatique se sont élevées à 420 millions d'euros (excursions et visites, nuitées, voyages pré-post, shopping et restauration …).

En termes de trafic global, les prévisions de Risposte Turismo pour 2019 parlent donc de 5,52 millions de passagers traités (embarquements, débarquements et transits), en hausse de 7,3% par rapport à 2018. Le nombre de navires touchés a également augmenté (+ 7,2%), pour un total de 3307 débarquements. L'année en cours devrait plutôt se clôturer avec Venise fermement en première place avec 1,56 million de croisiéristes traités (stable par rapport à 2018) et 502 navires touchés (stable), suivie de Corfou avec 787 mille croisiéristes (+ 7%) et 416 navires touchés ( + 0,7%), ainsi que Dubrovnik, avec 745 milliers de croisiéristes (+ 1,8%) et 475 navires touchés (+ 8,4%).

Mais le rapport sur le tourisme de la mer Adriatique contient également un accent dédié au mouvement des passagers sur les ferries, les hydroptères et les catamarans. En particulier, l'année en cours devrait se clôturer avec une légère nouvelle progression par rapport aux résultats déjà positifs enregistrés en 2018 (19,74 millions de passagers accueillis, + 2,4% par rapport à 2017): les meilleurs des dix dernières années. Parmi les ports examinés, les prévisions 2019 sont positives pour Zadar (2,43 millions de passagers traités, + 1-2%), Durres (875 mille, + 2,6%), Dubrovnik (575 mille, + 3%), Sibenik (300 mille, + 3%), Rijeka (150 000, 16%) et Pola (12 000, + 2,2% sur les routes côtières et stable sur les routes internationales). Au contraire, les mouvements de passagers attendus en fin d'année dans les ports d'Ancône, Saranda, Porec, Trieste, Rovigno, Pesaro et Umago / Novigrad sont stables.

Enfin, le rapport tente également de se pencher sur le secteur nautique des sept pays bordant l'Adriatique. Parmi celles-ci, l'Italie confirme son leadership dans la zone avec 186 ports de plaisance (56% du total) et plus de 49 000 places (65,6% du total). Viennent ensuite la Croatie (125 ports et plus de 17 400 places) et le couple Slovénie – Monténégro, avec 8 ports de plaisance et, respectivement, un peu plus de 3 100 et 2 800 places. Cependant, l'analyse du côté italien de l'Adriatique révèle un scénario en clair-obscur: si d'une part certaines structures traversent une période de difficulté, elles continuent cependant à opérer en prévision de nouveaux investisseurs et de la reprise du marché, sur le d'autre part, des agrandissements importants sont prévus pour les deux prochaines années, pour un total de 2 570 places.

«Malgré les problèmes à résoudre à Venise, le trafic des croisières va cette année augmenter de manière significative dans l'Adriatique grâce au travail effectué par tous les opérateurs actifs dans la région – est le commentaire de Cesare -. À l'inverse, le secteur des ferries continue de se prêter à une double lecture. D'une part, en effet, il met en évidence sa pertinence dans les directions de circulation des touristes dans l'Adriatique et le large potentiel de croissance, d'autre part il y a encore un retard par rapport aux standards, par exemple de l'offre et de la promotion, que d'autres solutions de transport ont depuis longtemps adopté. Enfin, pour le secteur nautique, les indications que nous avons collectées à travers notre enquête suggèrent une année 2019 positive. Cela pourrait se traduire par un taux d'emploi plus élevé des marinas qui, aujourd'hui, en termes de taille et de normes, sont déjà prêtes à accueillir des niveaux de trafic plus élevés ».
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