Aperçu de la réglementation des véhicules électriques (VE) sur les principaux marchés européens 2020 – Foot 2020

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New York, 18 février 2021 (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com annonce la publication du rapport «Aperçu de la réglementation des véhicules électriques (VE) dans les principaux marchés européens 2020» – https://www.reportlinker.com/p06025976/?utm_source=GNW

Les constructeurs automobiles tels que PSA et Volkswagen créent des unités commerciales distinctes pour les véhicules électriques pour se préparer au boom attendu des véhicules électriques à l'avenir.L'Asie a dominé le marché jusqu'à récemment, mais les choses ont changé en 2020.L'Europe est devenue clairement le leader à partir de septembre. 2020 avec le continent enregistrant des ventes d'environ 800 000 unités. En raison de la crise du COVID-19, la Chine n'a enregistré que 700000 unités contre environ 1115000 unités en septembre 2019. Bien que l'Europe soit également entrée dans un verrouillage temporaire au deuxième trimestre 2020, pour en réduire l'effet, les gouvernements ont annoncé des plans de relance comprenant de généreuses subventions aux VE. et les incitations (doublées dans quelques pays) qui ont entraîné un quasi-doublement des ventes par rapport à janvier à septembre 2019.Les pays européens ont des approches similaires avec divers types d'incitations à l'achat de VE, des politiques de taxation des VE, des incitations aux infrastructures de VE et des réglementations d'accès urbain. De loin, les incitations à l'achat de véhicules électriques, telles que les remises en espèces et les primes à la casse, ont eu le plus d'impact sur les ventes de véhicules électriques, comme cela est évident en Allemagne et en France où les ventes ont augmenté de plus de 140% et 160%, respectivement, de janvier à septembre 2020 par rapport à la même chose. en 2019. Des politiques fiscales favorables aux VE (par exemple, exonération de la taxe d'enregistrement et de la propriété sur l'achat de VE) ont également conduit à une augmentation de la demande en Italie et en Norvège. La création de zones à faibles émissions et à très faibles émissions a également poussé les consommateurs à acheter des véhicules électriques rechargeables, en particulier au Royaume-Uni, où la conduite d'un véhicule à essence (moins de 4 euros) ou diesel (avant Euro 6) peut entraîner une amende de 12,50 £. par jour dans certaines zones à faibles émissions (LEZ). Cette étude propose une analyse détaillée des incitations, des subventions et des scénarios de taxation des VE dans chaque pays européen et de leur impact sur les ventes de VE.
Lisez le rapport complet: https://www.reportlinker.com/p06025976/?utm_source=GNW

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