Décret de relance, incitatifs à la mobilité durable: 500 euros pour les vélos électriques ou les scooters. Bonus pour les véhicules urbains – Championnat d’Europe de Football 2020

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Finalement dans le Décret de relance mesures pour mobilité durable prévue à l’article 205. Extrait d’abord, puis retour au texte final. Multipliez ainsi le incitations vertes, de celles pour la mobilité (500 euros pour vélos et scooters) au renforcement de ecobonus est sismabonus, à 110% si les travaux permettent un saut dans deux classes d'efficacité. Mesure travaillée par le ministre du Développement économique Stefano Patuanelli et le sous-secrétaire Riccardo Fraccaro. Pour la mobilité, ils viennent aussi remboursements les abonnements aux transports publics et les fonds pour les entreprises de transport locales et certaines innovations introduites ces derniers mois dans le projet de loi modifiant le code de la route sont intégrés. L'objectif, tel que précisé par le Conseil des ministres, est d'encourager – à travers leBon programme expérimental de mobilité’- des formes de mobilité durable alternatives aux transports publics locaux" qui garantissent droit à la mobilité de personnes dans les zones urbaines face aux restrictions locales de transport public mises en place par les autorités locales pour faire face à l'urgence épidémiologique ".

VÉLO ET MICROMOBILITÉ – En particulier, aux résidents adultes des capitales régionales, des métropoles, des capitales provinciales ou des municipalités population de plus de 50 mille habitants une bonne mobilité est reconnue, égale à 60% dépenses engagées (à l'origine 70%) et, en tout état de cause, n'excédant pas 500 euros, mais à partir du 4 mai 2020 (donc rétroactivement) et jusqu'au 31 décembre 2020. La contribution peut être utilisée pour acheter Vélos, même avec assistance à pédales ou véhicules pour la mobilité de propulsion personnelle principalement électrique, en tant que segway, hoverboard, scooters et monowheel, mais aussi pour l'utilisation des services de mobilité partagée à usage individuel (à l'exclusion de ceux avec voiture). Pour les services de partage, le bonus garantit un abonnement Helbiz avec une utilisation illimitée de eBike et des scooters électriques dans certaines villes (Milan, Rome, Turin et Vérone). "C'est du soutien – a commenté le ministre de l'Environnement Sergio Costa – à une chaîne d'approvisionnement vertueuse de notre industrie: l'Italie est le deuxième plus grand fabricant de vélos au monde et est un soutien à la mobilité verte qui sera le plus grand allié de nos villes dans la reprise post-Covid en termes de mobilité ".

BONNE MOBILITÉ – Le bon ne peut être demandé qu'une seule fois et exclusivement pour l'une des utilisations prévues. À cet égard, la répartition des autres est envisagée 50 millions d'euros pour 2020, pour un total de 120 millions d'euros toute l'année. Depuis 2021, le programme promeut les transports publics locaux et régionaux et les formes supplémentaires de mobilité durable en rapport avec la mise au rebut des voitures et des motos très polluantes. Un deuxième bon de mobilité sera alors disponible pour la mise au rebut des voitures de Classe Euro 3 du 1er janvier au 31 décembre 2021.

Le montant doit être de 1500 euros pour chaque voiture et 500 Euros pour chaque moto. Le bon sera émis dans les communes concernées et pourra être utilisé dans les trois ans suivant l'achat de véhicules électriques compatibles, tandis que la mise au rebut devra avoir lieu dans les 31 décembre 2021. En outre, le décret étend également la législation actuelle qui prévoit la financement de projets pour la création, l'extension, la modernisation et le réaménagement de voies réservées aux transports publics locaux, y compris les pistes cyclables.

MAISON AVANCÉE ET SENTIER CYCLE – A cet égard, le maxi décret intervient également sur la Code de la route, avec deux nouveautés. Le premier s'appelle 'Maison avancée», Ou une nouvelle ligne d'arrêt dédiée aux vélos, eBike et des scooters électriques, qui seront positionnés à 3 mètres devant celui dédié aux voitures et aux motos. Mais cela uniquement pour les routes qui ont une longueur de voie d'au moins 5 mètres et avec une limite de vitesse ne dépassant pas 50 kilomètres par heure. l'objectif est d'offrir de plus grandes marges de sécurité, mais aussi d'empêcher les cyclistes de respirer gaz d'échappement de voiture. La deuxième nouveauté est représentée par le soi-disant 'piste cyclable», Une voie délimitée par une bande blanche discontinue, qui sera positionné sur le côté droit de l'engrenage. Il fera partie de la voie réservée aux véhicules, mais sera exclusivement destiné aux circulation des vélocipèdes, éliminant ainsi le danger posé par le fait que les vélos, voitures et autres véhicules circulent tous sur la même voie.

REMBOURSEMENTS POUR LE TRANSPORT – Côté transport, le remboursement des frais engagés pour l'achat de cartes de transport pour les services ferroviaires et de transport public par les voyageurs de banlieue. Les propriétaires d'un peuvent en faire la demande billet de train ou les transports publics locaux valides pendant la période affectée par les mesures gouvernementales, qui n'ont pas pu utiliser, en tout ou en partie, le titre de transport. Le remboursement peut être effectué en émettant un bon ou la prolongation de la période d'abonnement. Pour assurer le soutien aux entreprises du secteur, une augmentation de 20 millions d'euros, pour l'année 2020, du fonds destiné à couvrir la réduction compensée des péages autoroutiers.

SISMABONUS ET ECOBONUS – "L'Italie recommence et oui changer de vitesse du passé", A déclaré le ministre Costa, rappelant qu’ils seront financés par 40 millions d'euros entreprises vertueuses dans le Zea, les zones économiques environnementales, pour créer un développement durable dans les parcs nationaux. Mais une autre mesure très attendue est celle qui concerne sismabonus et ecobonus. Le décret confirme la Déduction de 110% pour des interventions spécifiques dans le domaine de l'efficacité énergétique, la réduction du risque sismique, l'installation de systèmes photovoltaïques et l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques, pour les dépenses encourues du 1er juillet 2020 au 31 décembre 2021, tout en prévoyant l'utilisation de la déduction en 5 tranches égales. Le crédit peut être transféré à des intermédiaires financiers. Une mesure importante, comme il le rappelle également Legambiente, soulignant toutefois que "les objectifs d'efficacité restent inchangés, avec des avantages plus pour les entreprises que pour les familles, étant donné que les économies réalisées sur la facture pourraient être très modestes".

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