En 2020, la Formule 1 a perdu 722 millions d'euros – Foot 2020

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2020 a laissé un énorme déficit dans les coffres de Liberty Media. Et la saison prochaine s'ouvrira avec pas moins de questions

Les revenus de la Formule 1 en 2020 ont chuté de 722 millions d'euros au total. C'est l'actualité du jour, qui jette de fortes inconnues sur le sceau du Cirque. L'année dernière a en effet été inévitablement marquée par la pandémie, qui a d'abord réduit le calendrier à 17 rendez-vous, puis a perdu des avantages économiques en termes de billets, de publicité et de parrainage.

La période la plus difficile a été la première mi-temps, au cours de laquelle aucune compétition n'a eu lieu. Tout cela a conduit à une concentration importante de Grands Prix vers la fin de la saison, ce qui a permis de limiter les conséquences économiques sur le budget global. Au cours des quatre derniers mois de 2020, les pertes ont été réduites, mais pas suffisamment pour améliorer sensiblement la situation. Qu'il suffise de dire que la Formule 1 a réduit ses revenus de 45% par rapport à 2019.

«Dans une situation très compliquée, nous avons quand même réussi à terminer la saison. Il faut s'en contenter, car en mars dernier, lorsque le monde entier a été surpris par la pandémie, ce n'était pas du tout évident. Évidemment, il y a eu des conséquences économiques dévastatrices, mais nous devons aller de l'avant en espérant que tout le monde reviendra bientôt à la normale", un porte-parole de Liberty Media a déclaré aux microphones du portail Racefans.

LA CRISE ÉCONOMIQUE DES ÉQUIPES

La grave crise économique engendrée par la pandémie a eu des effets majeurs non seulement sur les organisateurs, mais aussi sur équipe. McLaren a été forcée de licencier 1200 employés tandis que Williams mettait en vente une grande partie des actions de sa société. Une situation difficile qui risque de mettre en péril l'avenir même de la catégorie première.

Pour cette raison, à partir de 2021, l'ère de plafond budgétaire. Il partira d'un plafond maximum de 145 millions de dollars, qui diminuera au cours des saisons suivantes. Une autre bonne nouvelle est que sur le Équilibre des performances aérodynamique. Les heures que les équipes pourront passer en soufflerie seront réparties en fonction de leur position au classement des constructeurs du précédent Championnat du Monde.