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Voitures hybrides

Le gouvernement souhaite favoriser la circulation de voitures capables d'émettre des émissions de CO2 plus faibles: les voitures hybrides doivent donc être prises en considération, compte tenu des remises offertes par les incitations automobiles 2020.

Voiture électrique

Les voitures électriques gagnent progressivement du terrain, mais leur diffusion peine à décoller en raison d'une autonomie souvent sous-optimale et du manque de couverture du réseau de recharge. Les personnes intéressées par l'achat d'une voiture électrique peuvent profiter des incitatifs de voiture électrique et économiser, grâce à la remise à la casse, jusqu'à 10000 euros sur le prix catalogue.

Voitures au méthane et au GPL

Les voitures au GNC et les voitures au GPL ne sont pas couvertes par les incitations spécifiques aux voitures 2020, mais ont toujours été choisies par les conducteurs soucieux de réduire les coûts de carburant, face à un kilométrage annuel important. Cependant, certaines voitures tombent sous le seuil de 110 g / km de CO2 et peuvent donc profiter du contribution de l'État pour les voitures Euro 6.

Incitatifs à la casse de voitures 2020

Quelles sont les incitations pour ceux qui mettent au rebut des voitures? Afin de moderniser le parc automobile en circulation et d'encourager l'achat de modèles écologiques, l'Ecobonus propose une remise à la casse sur toutes les voitures neuves achetées jusqu'au 31 décembre 2021, avec des émissions de CO2 jusqu'à 60 g / km et avec un prix jusqu'à 61 000 € TTC (50 000 € HT). Comme expliqué ci-dessus, l'incitation à la mise au rebut est égale à:

  • 10 000 € pour une voiture avec des émissions jusqu'à 20 g / km;
  • 6 500 € pour une voiture avec des émissions jusqu'à 70 g / km;
  • 3500 € pour une voiture avec des émissions jusqu'à 110 g / km.

Les Ecobonus auto sont beaucoup plus importants si vous souhaitez mettre au rebut un véhicule appartenant à la catégorie Euro 0, 1, 2 et 3. L'Ecobonus, dans ce cas, varie de 6 000 € à 2 500 €, mais il est bon de se rappeler comment la limite de dépense maximale pour l'achat de 61 000 € doit toujours être respectée.

La loi de finances 2020 a ensuite introduit une incitation supplémentaire à la mise au rebut des voitures d'au moins la classe Euro 3 et des motos homologuées jusqu'à la classe deux temps Euro 2 et Euro 3.

Cette incitation n'est accordée qu'aux résidents de certaines communes italiennes (celles concernées par les procédures d'infraction à la pollution de l'UE) qui décident de mettre au rebut un véhicule polluant avant le 31 décembre 2021. Dans ce cas, la prime à la casse est égale à:

  • 500 € par voiture
  • 500 € par moto

Il peut être utilisé, dans les trois ans à venir, pour l'achat de forfaits de transports en commun, de vélos également avec assistance au pédalage ou pour l'utilisation de services de mobilité partagée à usage individuel.

Incitatifs automobiles régionaux

Certaines régions et collectivités locales, pour promouvoir l'achat de voitures à émissions nulles ou à faibles émissions, ont également alloué des fonds pour soutenir la mobilité durable de leurs résidents. Voyons comment fonctionnent les incitations automobiles région par région.

Cotisations automobiles 2020 en Lombardie

L'une des premières régions italiennes à se déplacer en promouvant des voitures peu polluantes auprès des citoyens et des entreprises est la Lombardie. Au cours de la période de deux ans 2019-2020, le fonds de 26,5 millions d'euros a été vendu en quelques mois seulement. En plus de l'avis de renouvellement de voiture, la ville de Milan permet aux résidents de profiter d'un incitatif local qui peut être combiné avec le bonus de voiture d'État à condition que la voiture à essence jusqu'à Euro 2 ou diesel jusqu'à Euro 5 soit mise au rebut.

Incitations à la voiture en Émilie-Romagne

L'Émilie-Romagne offre à tous les résidents jusqu'au 29 octobre une contribution régionale de 3.000 euros pour l'achat de véhicules électriques ou hybrides et de 2.000 euros pour ceux fonctionnant au méthane ou au GPL de classe environnementale Euro 6. La condition est la mise au rebut de 1er janvier 2019 d'un véhicule de classe Euro 2 si essence / méthane / GPL, ou classe Euro 4 si diesel.

Voiture Ecobonus en Vénétie

Pour les résidents, des contributions de 1 000 à 4 500 euros pour la mise au rebut de véhicules très polluants (essence Euro 4 et diesel jusqu'à 5 Euro) et l'achat simultané de véhicules à faible impact environnemental. La région Vénétie demande un revenu imposable de moins de 75 000 euros comme condition d'entrée.

Bonus voiture 2020 dans la Vallée d'Aoste

7 millions pour ses habitants qui remplacent l'ancienne voiture de classe jusqu'à 4 euros par un nouveau véhicule à faible impact environnemental avec des émissions de CO2 inférieures à 70 g / km. Le bonus non remboursable, destiné aux particuliers, atteint jusqu'à 6 000 euros pour les voitures de moins de 60 000 euros HT. Pour les entreprises, la contribution varie de 10 000 à 15 000 euros pour les véhicules neufs à faibles émissions, selon le type d'utilisation.

Bonus de voiture dans le Trentin-Haut-Adige

La province de Trente, en plus de la prime automobile de l'État, offre à ses habitants une contribution de 1500 euros pour l'achat de véhicules hybrides rechargeables avec une batterie d'au moins 5 kWh, qui s'élève à 2500 euros pour la mise au rebut. Pour l'achat de véhicules 100% électriques, la gamme incitative passe de 4 000 à 6 000 euros. La province de Bolzano offre à ses habitants une subvention non remboursable de 2 000 euros pour l'achat de véhicules hybrides rechargeables et de 4 000 euros pour les véhicules électriques.

Bonus voiture 2020 dans la province de L'Aquila

La province a publié un avis et des formulaires sur son site Web, indiquant comment accéder à la contribution pour l'achat de véhicules peu polluants. Les résidents privés peuvent accéder jusqu'à 4000 € pour les véhicules hybrides ou électriques. L'éco-bonus s'étend à 8 000 euros pour les entreprises qui décident de convertir leur flotte de véhicules en véhicules à faibles émissions de CO2.

Enfin, deux régions ont jusqu'à présent alloué des fonds àecobonus 2020 exclusivement pour les entreprises.

Ecobonus 2020 dans le Piémont

Actuellement, la région du Piémont réserve le fonds alloué au renouvellement du parc automobile, exclusivement pour le secteur des petites et moyennes entreprises. Propositions de concessions allant de 7 000 à 20 000 euros selon le type de propulsion et la masse du véhicule.

Ecobonus 2020 en Sardaigne

La Sardaigne a alloué 4 millions d'euros à des entreprises en activité depuis au moins 5 ans qui ont l'intention de remplacer leurs véhicules à moteur thermique par des véhicules à propulsion électrique et durable. Une contribution régionale pouvant atteindre 75% du prix du véhicule est prévue avec un seuil maximum de 15 000 euros pour les voitures et 25 000 euros pour les véhicules utilitaires.

Assurance automobile: prix plus bas

Une légère économie supplémentaire pour les automobilistes se trouve dans le diminution du prix moyen de l'assurance responsabilité civile automobile, qui tombe à 392 euros pour le premier trimestre 2020, -3,4% sur une base annuelle (environ 14 euros).

Les données de l'Istat montrent une légère baisse des accidents de la route avec blessés en Italie en 2019 par rapport à 2018 (172.183, -0.2%), avec 3173 victimes (mortes dans les 30 jours suivant l'événement) et 241384 blessés (-0, 6%). Les décès ont également diminué (-161, soit -4,8%), pour la deuxième année consécutive après l'augmentation enregistrée en 2017, atteignant le niveau le plus bas de la dernière décennie.

Mais ce n'est pas la raison de la baisse de appuyez sur voiture Rc. Selon les données publiées par l'IPER Ivass Bulletin, la baisse se trouve en correspondance avec l'effondrement des nouvelles inscriptions (-85%) et les changements de propriété (-62%) suite à l'urgence sanitaire. En fait, l'analyse mensuelle montre que le prix réel de la responsabilité civile automobile s'est contracté en mars de 5,2%; en janvier et février, il a été réduit respectivement de 2,6% et 2,8%, tandis que le nombre de polices existantes a diminué de 20% en mars. La flotte assurée est plutôt stable au cours des deux premiers mois de l'année.

L'épidémie de Covid19 a eu un effet indirect sur les prix attribuable à la tendance des «nouveaux risques» qui est en forte baisse sur une base annuelle (-26% contre -6% des «risques préexistants»). La réduction accélérée du prix moyen au premier trimestre 2020 est due à la baisse des nouveaux risques, en raison du coût plus élevé associé à ces contrats. Les nouveaux risques, plus chers en moyenne, ont baissé de 4,9% (contre -2,6% des risques préexistants, sur une base annuelle). Sur la base des données du MIT5, Ivass souligne que la réduction des «nouveaux risques» constatée en mars 2020 est due au manque de nouvelles immatriculations (-85%) et à la baisse des changements de propriété (-62%).