La tendance du secteur nautique en 2019 et les prévisions pour 2020. C'est pourquoi miser sur cette industrie – Championnat d’Europe de Football 2020

12
Découvrez la méthode incroyable des Gains aux paris sportifs qui peut atteindre jusqu'à 1.800€ en 18 jours en jouant toujours la même mise sur chaque match ! Pas de martingale ! Pas d'artifice ! Que du simple et vrai ! Accédez à la méthode

En 2019, l'industrie nautique italienne a augmenté de 12%, avec un chiffre d'affaires de 4,78 milliards d'euros. Et pour 2020, on parle d'un domaine possible. Malgré l'urgence du coronavirus

La tendance du secteur nautique en 2019 et les prévisions pour 2020. C'est pourquoi miser sur cette industrie
 - Championnat d'Europe de Football 2020

PERFORMANCE DU SECTEUR

C'est un tendance de croissance celui enregistré par secteur nautique au cours des cinq dernières années. On parle de + 17% en 2015, + 19% en 2016, + 13% en 2017, + 10% en 2018 et un + 12% en 2019. En particulier, l'année dernière, revenu était égal à 4,78 milliards d'euros, une valeur presque double par rapport aux plus bas de 2013/2014 et supérieure aux estimations faites en février. Et l'urgence du coronavirus ne semble pas avoir plié le secteur. Les prévisions 2020 parlent d'une éventuelle stabilité globale du secteur. Pour divulguer les données de "Nautique en chiffres», Présenté lors de la conférence« Prévisions économiques du nautisme / La résilience du nautisme. Quels scénarios pour le secteur à l'ère de la nouvelle normalité? ", Par le Département de Recherche de Confindustria Nautica, avec la Fondation Edison, Assilea et EBI – European Boating Industry, qui a eu lieu le deuxième jour de Salon nautique de Gênes 2020

Lors de l'événement, tenu dans le Salon nautique de Gênes 2020, Saverio Cecchi, président de Confindustria Nautica, Carlo Mescieri, président d'Assilea, Marco Fortis, Fondation Edison – Université catholique, Francesco Tilli, directeur des relations extérieures du SIMEST, Philip Easthill, secrétaire général EBI – European Boating Industry ont participé. L'événement était animé par Stefano Pagani Isnardi, chef du département de recherche de Confindustria Nautica.

La tendance du secteur nautique en 2019 et les prévisions pour 2020. C'est pourquoi miser sur cette industrie
 - Championnat d'Europe de Football 2020Mais revenons àtendance du marché nautique 2019 avec les données de "Le nautique en chiffres«, La publication de Confindustria Nautica, parrainée par le ministère des Infrastructures et des Transports, maintenant dans sa 41e édition et transformée d'un annuaire statistique en une série éditoriale.

En plus d'un + 12% en 2019, avec un chiffre d'affaires de 4,78 milliards d'euros, les données parlent également d'un augmentation du nombre d'employés effectifs dans le secteur industriel: pour un total de 23510, + 5,4% par rapport à 2018, et une partie des plus de 180000 collaborateurs de la chaîne d'approvisionnement. Il pousse également le contribution de la navigation de plaisance au PIB: 2,22‰, jusqu'àL '11,9% par rapport à'l'année dernière. Mais quel est le répartition du chiffre d'affaires par secteur? Eh bien, le répartition du chiffre d'affaires voir 64,4% à la construction navale, 27% aux accessoires et l'8,6% pour les moteurs.

Location nautique italienne, coup de projecteur sur nouveau régime fiscal

Carlo Mescieri, président de Assilée, il a souligné: "En 2020, tous les secteurs du crédit-bail et de la location longue durée ont un signe négatif, tout comme le P.les de notre pays, et la stipulation globale marque -25%. Tout sauf le nautica qui, au cours des neuf premiers mois de 2020, a déjàTous les volumes de 2019 sont terminés (+ 30%). C'est aussi un signal fort pour le gouvernement, appelé à réglementer le nouveau régime fiscal du crédit-bail nautique. Combien de temps La tendance du secteur nautique en 2019 et les prévisions pour 2020. C'est pourquoi miser sur cette industrie
 - Championnat d'Europe de Football 2020En ce qui concerne les tendances, il ressort que les contrats destinés aux particuliers se multiplient, tandis que ceux destinés aux loueurs diminuent, élément supplémentaire qui découle d'un faible attrait fiscal qui doit faire réfléchir les décideurs publics. Quant à la répartition sur le territoire, si autrefois dominait le Nord, elle est aujourd'hui en forte croissance au Sud et dans les îles (+ 30%) favorisées par les politiques d'investissement infrastructurel au Sud. De cette manière, le crédit-bail nautique contribue à l'objectif de «cohésion territoriale» fixé par le gouvernement dans les principaux domaines d'intervention visés dans le fonds de relance ».

Saverio Cecchi, président de Confindustria Nautica, a ensuite ajouté: «Comme mon collègue Mescieri l'a mentionné, nous avons 19 jours avant la date limite du 1er novembre pour déterminer les nouvelles règles fiscales. C'est un défi pour le pays qui gagne un peu moins de 75 millions d'euros de TVA par an grâce au crédit-bail, qui pourrait être détourné vers d'autres pays de l'UE. En attendant, tous les contrats de location qui seront signés d'ici le 30 octobre bénéficieront des règles en vigueur, grâce à la mise à disposition de l'Agence du revenu du 30 septembre dernier ".

Export nautique, l'Italie est le deuxième exportateur mondial

Eh bien leexportation du secteur nautique. Selon ce qui a été décrit par le professeur Marco Fortis, le Bateaux de plaisance italiens restent dans le top dix des produits, avec une balance commerciale dépassant le milliard. En particulier, les exportations de bateaux de plaisance italiens ont davantage progressé au cours des vingt dernières années, avec une neuvième place au classement général.

La tendance du secteur nautique en 2019 et les prévisions pour 2020. C'est pourquoi miser sur cette industrie
 - Championnat d'Europe de Football 2020Dans Classement 2019 des exportateurs mondiaux du secteur de la construction navale, les élaborations de la Fondation Edison sur les données Istat et ITC-UN Comtrade placent l'Italie à la deuxième place, avec 2,6 milliards de dollars et 15% de part des exportations mondiales, en hausse de 19,6% par rapport à 2018. devant balance commerciale dans le secteur de la construction navale, L'Italie occupe la première place, avec un total de 2,2 milliards de dollars. En ce qui concerne les principaux marchés étrangers, les États-Unis arrivent en tête, avec 15,9% des exportations italiennes de plaisance, pour une valeur de 386 millions de dollars.

Pour l'année nautique qui s'est terminée le 31 août, la répartition de l'évolution de l'évolution du chiffre d'affaires est très hétérogène: 11,5% de l'échantillon estime une croissance supérieure à 15%, 17,9% jusqu'à 15% , 21,7% une stabilité substantielle, 32,6% une réduction du chiffre d'affaires jusqu'à 15% et 16,3% au-dessus de ce seuil.

Tendances du marché nautique, prévisions pour 2020

Mais en analysant letendance du marché nautique on ne peut que jeter un oeil à prévisions 2020. À cet égard, le département de recherche de Confindustria Nautica a mené une enquête auprès d'un échantillon significatif d'entreprises associées représentant l'industrie nautique italienne précisément pour évaluer la tendance de l'année 2020. Voici ce qui en ressort.

Pendant le lock-out, les estimations parlaient d'une réduction du chiffre d'affaires entre 12 et 13%. Mais grâce aux résultats enregistrés notamment pendant les mois d'été, il est plausible de croire que la réduction supposée du chiffre d'affaires a été récupérée. Selon les résultats, une clôture de l'année civile 2020 est encore possible avec une stabilité globale du secteur.

Sur la base de ce qui a été mis en évidence, pour déterminer la tendance finale de 2020 et créer les bases nécessaires pour la saison prochaine, la période entre le salon nautique de Gênes et celui de Düsseldorf est stratégique en janvier, avec des réservations de stock pour la saison prochaine et de nouvelles commandes pour le segment des grands yachts.

L'enquête a également décrit un cadre d'une plus grande confiance pour 2021: 8 entreprises sur 10 voient l'année prochaine des niveaux de stabilité ou de croissance du chiffre d'affaires.

La tendance du secteur nautique en 2019 et les prévisions pour 2020. C'est pourquoi miser sur cette industrie
 - Championnat d'Europe de Football 2020Parlant des attentes pour l'avenir, Marco Fortis a déclaré: «Les scénarios sont encore très incertains. Les estimations sont constamment ajustées. La pandémie est encore inconnue. De 2015 à 2018, et une partie de 2019, nous avons eu une phase très importante de modernisation, l'Industrie 4.0. Nous avons atteint la pandémie avec nos exportations qui ont été les dernières à se heurter à la réalité. Nous avons un système très compétitif qui se concentre de plus en plus sur l'innovation, même au niveau des petites et moyennes entreprises. Nos entreprises sont en pole position dès la reprise du marché international. Le véritable défi des prochaines années est la croissance de l'ensemble du tissu économique, ainsi que la numérisation et la modernisation de l'administration publique ».

Nautique et coronavirus, ce qui s'est passé au niveau européen

Philip Easthill, Secrétaire général de l'EBI – Industrie nautique européenne, l'association représentant l'industrie nautique européenne, a fait savoir qu'au niveau européen l'impact de l'urgence sanitaire sur la saison touristique estivale c'était moins négatif qu'on ne le craignait. Il y avait également un intérêt croissant pour les activités récréatives, y compris de la part de nouveaux utilisateurs.

De nouveaux outils pour les entreprises

Francesco Tilli, directeur des relations extérieures du SIMEST, a décrit i nouveaux outils à disposition des entreprises qui peut être utilisé en cette période d'incertitude. Tilli a expliqué: «Il était essentiel d'adapter les instruments à ces temps renouvelés. Des outils qui ont une longue histoire, mais qui ces derniers mois ont été adaptés aux besoins des entreprises dans une perspective d'expansion, de valorisation, de numérisation. De plus, le décret du mois d'août, dont nous attendons les outils de mise en œuvre, prévoit expressément des mesures de soutien aux organismes d'exposition, dans le but de soutenir et de donner un nouvel élan aux entreprises ».