Les huit premières équipes s'engagent dans les séries GT2 European et GT Rebellion – dailysportscar.com – Championnat d’Europe de Football 2020

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Huit équipes représentant 14 inscriptions ont déjà confirmé qu’elles participeraient aux nouveaux championnats du GT Sports Club en 2021, sept devant participer à la série européenne GT2 et sept à la série GT Rebellion.

Parmi les quatre constructeurs attendus sur la grille du tout premier championnat GT2, les équipes ont déjà confirmé la présence de trois d'entre eux, avec l'Audi R8 LMS GT2, la KTM X-BOW GT2 et la Porsche 911 GT2 RS. Clubsport est prêt à être représenté.

Dans la série GT Rebellion pour les entrées GT3, sept entrées sont déjà confirmées, avec les Ferrari 488 GT3 et 458 GT3, Mercedes AMG GT3 et Lamborghini Huracan GT3 Evo.

Annoncé en octobre, le GT Sports Club s'est agrandi pour la saison 2021 après avoir été contraint d'annuler la campagne 2020 en raison de la pandémie de coronavirus. La GT2 European Series comprend deux courses de sprint de 50 minutes pour les inscriptions à un ou à deux pilotes. La série GT Rebellion est destinée aux dernières machines GT3 et verra des paires de pilotes de catégorie bronze participer à des épreuves d'endurance de trois heures.

En entrant dans la série européenne GT2, PK Carsport accueillera deux pilotes, Peter Guelinckx et Bert Longin, qui partageront tous deux une Audi R8 LMS GT2. L'équipe a été fondée en 2004 et a disputé le Championnat FIA GT, où elle a remporté six courses, dont les 24 Heures de Spa 2009. Plus récemment, l'équipe a connu le succès dans les NASCAR Whelan Euro Series, remportant des titres de première classe en 2016 et 2020.

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Au moins quatre voitures KTM X-BOW GT2 seront également présentées, dirigées par la société autrichienne True Racing et Reiter Engineering. Avec une longue histoire de conduite de machines KTM, True Racing a été vainqueur de la 12H Monza en 2020, tout en remportant également des victoires de classe aux 24h Nürburgring et dans la manche ADAC GT4 Allemagne de Hockenheim. Il s'agira de la première sortie compétitive de la voiture KTM GT2, qui a été développée et construite cette année.

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Speed ​​Factory Racing Team alignera une Porsche 911 GT2 RS Clubsport pour le pilote lituanien Rosteca Aurelios. L'équipe a disputé les European Le Mans Series, 24H Series et Ultimate Cup Series, ce qui marque son premier engagement dans le programme GT de la saison complète. L'équipe italienne Villorba Corse est également confirmée pour la 2021 GT2 European Series, avec leur voiture et leurs pilotes annoncés sous peu.

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Dans la série GT Rebellion, Rinaldi Racing s'alignera avec deux Ferrari 488 GT3 et une Ferrari 458 GT3. Christian Hook, vainqueur de la course GT Sports Club Misano 2019, est de retour, accompagné de son compatriote allemand Manuel Lauck, trois fois vainqueur de la catégorie 24h Nürburgring, dans l'une des 488 GT3.

Le podium du triple podium des 24 Heures du Mans GT2 et pilote du GT World Challenge Pierre Ehret est confirmé pour les 488 autres, tandis que les pilotes de la 458 GT3 n'ont pas encore été annoncés.

L'équipe GT à succès Akka ASP revient également dans le paddock du GT Sports Club, avec deux voitures Mercedes AMG GT3. L'équipe française a été championne de la série en 2017 avec Anthony Pons, mais n'a pas encore dévoilé sa composition de pilotes pour l'année prochaine. Villorba Corse entrera également dans la série GT Rebellion, avec la voiture et le pilote à annoncer.

L'équipe britannique Barwell Motorsport est également très proche de la finalisation de son projet de faire entrer au moins une Lamborghini Huracan GT3 Evo dans la série GT Rebellion pour 2021, avec plus de détails sur leurs pilotes qui seront dévoilés en janvier.

Fondateur et PDG de SRO Motorsports Group, Stéphane Ratel: «Il y a toujours un certain degré d'incertitude lorsque vous lancez une nouvelle série, et encore moins deux séries en même temps. Cependant, le niveau d'intérêt suscité à la fois par les GT Rebellion Series et les GT2 European Series nous rend très confiants d'atteindre notre objectif de 18 voitures sur chaque grille pour la première année. L'annonce des 14 premières inscriptions est très encourageante et convaincra sans aucun doute d'autres écuries et pilotes de confirmer leur intention de rejoindre cette nouvelle plateforme SRO spécialement conçue pour les pilotes non professionnels tout en offrant le niveau de service des séries GT les plus professionnelles, c'est le au bon endroit pour être.