Les ventes européennes ont connu la pire année depuis des décennies en 2020 – Championnat d’Europe 2020

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Les principaux marchés automobiles européens ont enregistré leurs plus fortes baisses de ventes annuelles depuis des décennies, les restrictions en cours sur les coronavirus devraient empêcher une reprise au début de cette année.

Les immatriculations ont chuté d'environ 25% l'an dernier en Allemagne, au Royaume-Uni, en France, en Italie et en Espagne, les cinq plus grands pays européens d'achat de voitures, selon les associations industrielles et les ministères des transports.

La résurgence du COVID-19 a conduit plusieurs gouvernements à remettre en œuvre des mesures de verrouillage susceptibles de faire ralentir la demande au début de 2021.

Les immatriculations de voitures neuves en Allemagne ont chuté de 19% en 2020, selon l'autorité de transport KBA.

Les ventes ont plongé 32 pour cent en Espagne, 29% au Royaume-Uni, 28% en Italie et 25% en France.

Le groupe commercial de l'industrie automobile britannique, la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), a déclaré que le déclin du pays était le pire depuis 1943.

Les données montrent l'impact démesuré du coronavirus sur l'industrie automobile européenne l'année dernière par rapport à la Chine et aux États-Unis, où l'achat de voitures était plus résilient.

La faiblesse persistante de la demande présente un risque pour l'économie de la zone euro, qui s'est fortement appuyée sur le secteur manufacturier pour amorcer une reprise au second semestre de l'année dernière.

"Nous sommes dans une crise profonde", a déclaré Pierre-Louis Debar, responsable des statistiques du groupe automobile français CCFA, dans une interview. "C'est plus vaste que tout ce que nous avons vu dans le passé."

L'analyste de Bloomberg Intelligence, Mike Dean, a déclaré que le marché automobile européen pourrait se redresser au deuxième trimestre si les gouvernements levaient les verrouillages. Pourtant, Bloomberg prévoit que les ventes finiront 2021 en baisse d'environ 15% par rapport à 2019.

"Le premier trimestre de 2021 sera difficile", a déclaré Dean.

Les véhicules électriques ont été un point positif dans le malaise de la région, Bloomberg estimant que les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et entièrement électriques ont dépassé pour la première fois les ventes de voitures diesel au dernier trimestre.

La KBA allemande a déclaré mercredi ventes de voitures purement électriques a augmenté de plus de 200 pour cent pour l'année, avec le groupe Volkswagen saisissant une part de 17 pour cent du segment, suivi par Mercedes-Benz à 15 pour cent.

En France, les voitures entièrement électriques ont représenté 6,7% des ventes totales sur l'année, contre 1,9% en 2019.

La Renault Zoe était le véhicule électrique le plus vendu en France avec 37 409 unités vendues, bien devant les 6 477 Tesla Model 3 et 4 187 Volkswagen ID3 immatriculées dans le pays.