Les voitures qui consomment moins, le classement 2020 avec de vrais résultats – Championnat d’Europe 2020

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Vous souhaitez savoir quelles voitures consomment le moins et lesquelles vous permettent d'économiser sur les frais de déplacement? La réponse est dans ce rendez-vous avec le classement 2020 de la tester la consommation réelle qui rapporte tous les résultats obtenus dans le test d'efficacité de l'année vient de se terminer.

Notre test traditionnel sur 360 km qui sépare Rome de Forlì est, comme toujours, le terrain sur lequel s'affrontent les voitures essence, diesel, GPL, hybrides, hybrides rechargeables et électriques, trente-neuf voitures en compétition pour le classement général et pour la puissance. Seuls ceux qui ont du méthane ne sont pas en concurrence car 2020 a été avare de nouvelles voitures au gaz naturel, mais dans le classement de la consommation réelle des 10 dernières années trouvez tout ce qui peut vous intéresser.

Une dernière précision: les données que nous rapportons sur cette page correspondent au résultat moyen du test. Retrouvez les enquêtes détaillées dans les articles individuels auxquels vous pouvez accéder en cliquant sur le nom du modèle qui vous intéresse.

Voici qui dépense moins

Avant de vous laisser au classement individuel des voitures gagnantes pour la nourriture et au classement absolu 2020, nous voulons cependant faire une petite parenthèse sur les reines 2020 des dépenses de voyage. En actualisant les dépenses en fonction des prix du carburant d'aujourd'hui, on découvre que l'électrique gagne Tesla Model 3 Standard Range Plus rechargée sur une prise domestique a rendu possible le voyage Rome-Forlì avec seulement 10,02 euros.

En deuxième place en termes de coût kilométrique, Dacia Sandero Stepway TCe 100 GPL 1.0 avec ses 14,54 euros pour le gaz et troisième la Opel Astra 1.5 CDTI qui défend l'honneur et l'efficacité des voitures diesel avec 15,46 € pour le diesel.

Consommation d'essence automobile 2020

En partant des voitures à essence, les plus vendues en Italie, on retrouve aussi la voiture la plus achetée par les Italiens en première place, la Fiat Panda dans la nouvelle version hybride doux (mhev) qui l'emporte avec un beau résultat de 3,90 l / 100 km (25,6 km / l).

Classement de la consommation réelle 2020

L'Italien bat le nouveau par une moustache Opel Corsa 1.2, capable de 3,95 l / 100 km (25,3 km / l) et est suivi à la troisième place par le nouveau Volkswagen Golf 8 avec le moteur 1,5 hybride doux (4,15 l / 100 km, 24,1 km / l), à égalité avec le Ford Fiesta 1.0 hybride doux.

Consommation de voitures diesel 2020

Voitures avec moteurs diesel résister, même si les nouveautés non électrifiées avec des systèmes hybrides doux le sont de moins en moins. Aussi pour cette raison, en 2020, nous n'avons testé que trois modèles qui voyagent au diesel, mais avons redécouvert la grande efficacité de voitures comme la Opel Astra 1.5 CDTI qui domine la catégorie avec ses 3,15 l / 100 km (31,7 km / l).

Classement de la consommation réelle 2020

Presque un record pour l'Allemand approché par Mercedes GLA 200 d à une altitude de 3,40 l / 100 km (29,4 km / l), tandis que le Seat Alhambra 2.0 TDI touche 5,80 l / 100 km (17,2 km / l)

Consommation de voitures GPL 2020

Les quelques nouvelles un GPL de 2020 sont presque tous du groupe Renault et en fait deux se battent pour la première place Dacia. Le gagnant est là Sandero Stepway deuxième génération avec le moteur 1.0 turbo à une altitude de 6,80 l / 100 km (14,7 km / l), suivi du Duster avec le même moteur et 7,65 l / 100 km (13,0 km / l).

Classement de la consommation réelle 2020

Classement hybride 2020 (hybride complet)

Trois voitures hybride complet dans le test de consommation réelle 2020, mais ce sont trois voitures très importantes qui s'affrontent sur le terrain des voitures compactes électrifiées modernes. Tout d'abord, parlons du nouveau Toyota Yaris hybride qui mène le classement du haut de ses 3,60 l / 100 km (27,7 km / l).

Classement de la consommation réelle 2020

Le deuxième est le Honda Jazz à partir de 3,95 l / 100 km (25,3 km / l) et le troisième vient en premier Renault Clio hybride à une altitude de 4,00 l / 100 km (25,0 km / l).

Consommation de la voiture hybride rechargeable en 2020

le voitures hybrides rechargeables, c'est-à-dire rechargeables à la pression, sont le phénomène de marché du moment et nous en avons essayé beaucoup en 2020. Parmi ceux-ci, l'efficacité se dégage Mercedes Classe A hybride rechargeable qui, avec une très faible consommation, égale à 3,00 l / 100 km (33,3 km / l), remporte également la quatrième place du classement général Rome-Forlì.

Classement de la consommation réelle 2020

La sœur avec la star de la famille, la Classe B hybride rechargeable (3,55 l / 100 km – 28,1 km / l), tandis que la troisième place revient à la grosse surprise Ford Kuga Hybride à partir de 3,80 l / 100 km (26,3 km / l).

Consommation de voiture électrique 2020

En 2020, nous avons testé la consommation réelle d'une seule voiture électrique, mais nous vous promettons que d'ici 2021, nous serons meilleurs et testerons l'efficacité de beaucoup plus de voitures à batterie. C'est à nous Tesla modèle 3 qui dans des conditions climatiques favorables (avec une chaleur modérée) a obtenu le meilleur résultat jamais atteint parmi les voitures zéro émission: 11,9 kWh / 100 km (8,4 km / kWh).

Classement de la consommation réelle 2020

Avec des températures plus fraîches, Tesla lui-même n'a pas fait mieux que 14,7 kWh / 100 km (6,8 km / kWh). Pour découvrir toutes les différences et les résultats des deux tests, vous pouvez lire cet article détaillé.

Classement absolu 2020

Afin de faire plus de comparaisons, même entre des modèles similaires et avec des moteurs différents, nous proposons ci-dessous un tableau avec tous les résultats du Rome-Forlì 2020, par ordre absolu de consommation.

Une occasion de tout savoir sur la consommation des voitures les plus récentes et sur l'actualité qui se trouve aujourd'hui chez les concessionnaires italiens.

Marque et modèle Consommation réelle (moyenne)
Mercedes A 250 et EQ POWER Automatic Premium 3,00 litres / 100 km
Opel Astra 1.5 CDTI 122 CV MT6 5 Portes Ultimate 3,15 litres / 100 km
Mercedes GLA 200 d 4Matic Premium 3,40 litres / 100 km
Mercedes B 250 et EQ POWER Automatic Premium 3,55 litres / 100 km
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 4×2 Salon 3,60 litres / 100 km
Ford Kuga 2.5 hybride rechargeable 2WD ST-Line X 3,80 litres / 100 km
Fiat Panda City Cross Hybrid Launch Edition 3,90 litres / 100 km
Mercedes GLE 350 de 4MATIC EQ Power Premium 3,95 litres / 100 km
Opel Corsa 1.2 75 CV Edition 3,95 litres / 100 km
Honda Jazz 1.5 Hybrid Crosstar Executive Bicolore 3,95 litres / 100 km
Renault Clio Hybrid E-Tech 140 Série Limitée E-Tech 4,00 litres / 100 km
Peugeot 3008 Hybrid4 300 e-EAT8 GT 4,05 litres / 100 km
Volkswagen Golf 1.5 eTSI EVO ACT Style DSG 4,15 litres / 100 km
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 125 PS ST-Line 4,15 litres / 100 km
Skoda Superb Wagon iV Style 4,20 litres / 100 km
Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid 160 Intens 4,20 litres / 100 km
Hyundai i10 1.0 MPI Tech 4,25 litres / 100 km
Lancia Ypsilon 1.0 70 HP Hybride Maryne 4,25 litres / 100 km
Audi A3 Berline 35 TFSI S tronic Business Advanced 4,30 litres / 100 km
Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid 155 HP ST-Line X 5 portes 4,55 litres / 100 km
Renault Captur Intens TCe 130 EDC FAP 4,70 litres / 100 km
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 Shine 4,70 litres / 100 km
BMW 330e Sport 4,75 litres / 100 km
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155CV Manuelle ST-Line X 4,80 litres / 100 km
Mazda3 2.0 180 ch Skyactiv-X M hybride exclusif 4,90 litres / 100 km
Nissan Juke DIG-T 117 DCT 2WD N-Design 5,00 litres / 100 km
Peugeot 2008 1.2 PureTech 155 CV GT EAT8 5,00 litres / 100 km
Mazda CX-30180 HP Skyactiv-X M Hybrid Exclusive 5,10 litres / 100 km
Mercedes GLA 250 et EQ POWER Automatic Premium 5,10 litres / 100 km
Jeep Renegade 4xe Trailhawk 5,20 litres / 100 km
Audi Q5 55 TFSI et quattro S tronic S line plus 5,25 litres / 100 km
Jeep Compass 1.3 Turbo T4 150 HP DDCT 4×2 Limited 5,45 litres / 100 km
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet AWD AllGrip Aut. Cool 5,50 litres / 100 km
Seat Alhambra 2.0 TDI 184 CV DSG 4Drive FR Line 5,80 litres / 100 km
Subaru XV 2.0i e-Boxer CVT Lineartronic MHEV Premium 6,00 litres / 100 km
Dacia Sandero TCe 100 GPL 15e anniversaire 6,80 litres / 100 km
Dacia Duster 1.0 TCe 100 Eco-G GPL 4X2 Confort 7,65 litres / 100 km
Tesla Model 3 Standard Range Plus (chaud) 11,9 kWh / 100 km ***
Tesla Model 3 Standard Range Plus (dans le froid) 14,7 kWh / 100 km ***

Légende

  • *** kWh / 100 km (km / kWh)
  • Hybride doux automatique