Mazda2 2020 Mild Hybrid Test nouveau moteur hybride 90 CV – – Championnat d’Europe 2020

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Essayez Mazda2 hybride – Premières impressions de conduite à bord du nouveau Mazda2 2020 équipé de nouveaux moteurs hybride 1,5 essence 75 ou 90 CV, équipé de la technologie Mazda M hybride et approuvé Euro 6d. La nouvelle Mazda2 suit l'évolution de Conception Kodo le maintien sentiment de famille avec le Mazda3 et le CX-30. Mais maintenant, découvrons comment le compact japonais premium va en un test de premier contact à Athènes en Grèce.

Le test de la Mazda2 2020 sur la route

Nous voici à bord du nouveau Mazda2 Mild Hybrid pour comprendre comment se passe ce pacte, avec nos jugements (ci-dessous vous pouvez également trouver le test vidéo de la Mazda2), sur des équipements haut de gamme exclusif vraiment complet, avec le changement Manuelle à 6 vitesses, et le moteur hybride essence 90 ch le plus puissant, qui vous ramène à la maison pour 22 550 euros, tandis que les prix de la nouvelle Mazda2 à partir de 17 800 euros. La Mazda2 2020 n'est disponible qu'avec des moteurs à essence 1,5 en configuration hybride douce et une boîte de vitesses manuelle.

Essai routier Mazda2 2020 Soul Red Crystal
Essai routier Mazda2 2020 Soul Red Crystal

Essayez Mazda2, comment l'hybride se déplace sur la route

la essai routier de la nouvelle Mazda2 hybride est parti de l'aéroport d'Athènes Eleftherios Venizelos pour rejoindre le nouveau concessionnaire Mazda dans la capitale grecque par l'autoroute.

Pendant le tronçon sur l'autoroute, J'ai tout de suite apprécié le silence à bord, qui s'est amélioré de 35%. Voyager à une moyenne de 100 km / h, la voiture n'a consommé que 4,2 litres aux 100 km. Après la conférence de presse chez le concessionnaire Mazda, j'ai continué pour un court tronçon de ville, où j'ai testé la tenue de route et le freinage toujours prêt et bien modulé, également d'urgence automatique avec reconnaissance des piétons jusqu'à 80 km / h. Dans ce cas, la consommation dans la ville est passée à environ 5,0 litres aux 100 km.

Enfin, j'ai atteint l'ancien temple dédié à Poséidon à Capo Sunio, où le magnifique Cristal rouge d'âme de cette Mazda2, décernée comme la plus belle couleur rouge du monde, a brillé dans la lumière du coucher du soleil.

Moteur hybride Mazda2 2020
Moteur hybride Mazda2 2020

Mazda2 hybride avec le moteur de 90 ch

La Mazda2 que j'ai testée est équipée du moteur 1.5 90 HP Skyactiv-G avec 148 Nm de couple disponible à partir de 4000 g / m, un peu élevé par rapport aux petits turbos 3 cylindres des concurrents européens, mais la poussée du moteur est appréciée à partir de 3 000 g / m jusqu'à 6 000 g / m.
la motorisation 1,5 90 HP est excellent en ville mais il se comporte aussi bien sur autoroute grâce au très long sixième rapport qui permet une faible consommation de carburant de l'ordre de 22 km / l. la Boîte manuelle à 6 vitesses il est très agréable à manœuvrer, avec des greffons précis et bien définis. Non seulement cela, mais grâce à l'aide de l'alternateur réversible et du supercondensateur du système hybride, pendant les quarts de travail il n'y a pas de secousses mais au contraire tout est plus fluide et homogène.

Mazda2 arrière 2020
Mazda2 arrière 2020

Confort et tenue de route, ce qui ressort du test

À quel point il est confortable et tient bien la route cette nouvelle Mazda? Au cours de cette test de la nouvelle Mazda2 J'ai trouvé ça les suspensions Je suis jolie doux mais ne cédant pas, ils digèrent bien toute la rugosité même avec les roues 16 ″ grâce à l'épaulement non abaissé des pneus Toyo de la taille 185/60 R16.
la la tenue de route est remarquable, également grâce au faible poids de 1025 kg, à la mise en place améliorée ainsi qu'à la réponse de la direction assistée électrique, parfaitement calibrée, qui rend plus de précision en virage. Le rouleau est présent mais ne s'inquiète pas même à grande vitesse.

Intérieur Mazda2 2020
Intérieur Mazda2 2020

Nouvelle Mazda2: comment est-elle à l'intérieur? Test de cabine

INTERNE Sur le nouveau Mazda2 le tableau de bord est pratiquement inchangé mais est vraiment bien fini avec de nouveaux matériaux souples qui font de l'habitacle une catégorie supérieure. Ça fait vraiment du bien à bord, le siège est pratiquement parfait avec des sièges repensés qui sont confortables et contenant. Notez la grande attention de Mazda à l'alignement parfait entre le volant, les pédales et le siège.

la Écran multimédia 7 pouces (maintenant de série sur toutes les versions), il est situé au centre du tableau de bord et est contrôlé via des commandes tactiles lorsque la voiture est à l'arrêt ou en mouvement à l'aide des boutons sur leCommandant IHM placé sur le tunnel central. Le système est compatible avec AppleCarPlay ™ et Android Auto ™ et bien sûr Bluetooth. Pratiquez les deux prises USB sur le tableau de bord. Grâce à un menu spécial, nous pouvons consulter les valeurs de consommation avec l'historique de voyage relatif et l'affichage graphique du fonctionnement du système hybride en temps réel. Dommage que le chargeur sans fil pour smartphone ne soit pas disponible.

la tableau de bord, très clair et lisible, a un grand instrument circulaire pour les révolutions du moteur au centre, avec un petit affichage pour la vitesse instantanée en bas. Sur les côtés, il y a une indication des kilomètres parcourus, du carburant résiduel, de la température et des valeurs de consommation.

Tableau de bord Mazda2 2020
Tableau de bord Mazda2 2020

Essayez Mazda2: est-elle silencieuse?

Essayer la Mazda2 2020, le grand silence même sur l'autoroute où le bruit provenant du moteur est très faible, tant qu'il ne dépasse pas 4000 tr / min. Isolation acoustique amélioré de 35% par rapport à la version précédente. Un bruissement aérodynamique provenant des rétroviseurs se fait sentir au-delà de 120 km / h tandis que le roulement des pneus se fait sentir à partir de 100 km / h surtout si la surface de la route est endommagée.

Jantes en alliage Mazda2 2020
Jantes en alliage Mazda2 2020

Conduite autonome ADAS deuxième niveau

La Mazda2 est également disponible sur ce conduite autonome deuxième niveau. Tous les raccords sont standard la freinage d'urgence automatique avec reconnaissance des piétons même la nuit. À partir de la version dépasser L'entretien de la voie est également standard, ce que j'ai mis à l'épreuve sur une route extra-urbaine avec peu de lignes évidentes et malgré la difficulté, le système a également réussi à centrer la voiture sur la route. Enfin sur la version exclusif, celle du test, on retrouve le package en standard Technologie i-Activsense qui comprend le freinage d'urgence automatique également en marche arrière, l'avis de sortie de voie involontaire, système de surveillance des angles morts, caméra de reconnaissance des limites de route, caméra 360 ° et surveillance de la fatigue du conducteur, tous les systèmes d'aide à la conduite dont j'ai testé le fonctionnement dans diverses situations que j'ai rencontrées la preuve.

Vue latérale Mazda2 2020
Vue latérale Mazda2 hybride 2020

Combien il consomme la nouvelle Mazda2? Test de consommation de moteur hybride

J'ai parcouru environ 200 km à bord de la nouvelle Mazda2. la la consommation la plus basse était de 4,2 litres aux 100 km roulant à une vitesse constante de 100 km / h en sixième vitesse. Les villes où nous sommes allés à environ 5,0 l / 100 km en tirant les vitesses dans un itinéraire mixte, nous avons obtenu jusqu'à 7,1 litres aux 100 km.

Performances de la Mazda2 hybride

la performance de l'hybride de 1,5 90 chevaux avec boîte de vitesses manuelle sont de 183 km / h pour la vitesse maximale et 9,8 secondes pour leaccélération 0-100 km / h.

Ci-dessous la fiche technique et toutes les informations sur le nouveau Captur objet de ce test.

autres les caractéristiques techniques de la nouvelle Mazda2 sont ici.

Fiche technique Mazda2 1.5 Skyactiv-G M hybride 90 ch

Dimensions et poids

  • Longueur 406 cm
  • Largeur 169 cm
  • Hauteur 149 cm
  • Étape 257 cm
  • Bagages 280 L
  • Réservoir 44 L
  • Poids 1,025 kg

moteur

  • Approvisionnement en essence
  • Traction avant
  • Transmission manuelle
  • Cylindrée 1,5 L / 1 496 cm3
  • Puissance 90 CV / 66 kW
  • Couple maximal 148 Nm à 4000 tr / min

Moteur et performances

  • Vitesse maximale 183 km / h
  • Accélération 9,8 s (0-100 km / h)
  • Classe environnementale Euro 6D
  • Émissions de CO 294 g / km
  • Portée 900 km
  • Consommation urbaine 4,8 L / 100 Km
  • Consommation extra-urbaine 3,7 L / 100 Km
  • Consommation combinée 5,3 L / 100 Km

Mazda2 hybride 2020 photo

Vidéo de test Mazda2 2020

(Intégré) https://www.youtube.com/watch?v=Z0MEBvC3XaE (/ embed)

Liste de prix MAZDA2

Petites annonces MAZDA2 d'occasion

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– Excellente consommation
– Hybride
– Conduite agréable
– Direction bien calibrée
– Suspension souple
– Bon équipement standard

– Engrenages longs
– Pas de chargeur sans fil