Milan, les amendes s'effondrent: 100 millions d'euros de moins – Chronique – Championnat d’Europe 2020

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Un agent de police local inflige une amende à une voiture garée
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Milan, le 14 décembre 2020 – Les premières prévisions municipales sur budget 2020 indiqué la tendance, les derniers chiffres fournis par l'administration confirment le résultat final: le amendes du code de la route se sont effondrés cette année un Milan. Cent millions d'euros de moins dans les coffres du Palazzo Marino. De 166 millions d'euros en 2019 à 66 millions d'euros de 2020.

Pas étonnant, bien sûr. Non, car l'urgence du coronavirus a provoqué le verrouillage, l'arrêt de Caméras de la zone C et de la zone B et la suspension du paiement du parking sur les lignes bleues. En pratique, la totalité, ou presque, des yeux électroniques utilisés par la Municipalité pour réguler les flux de circulation dans le centre historique et à l'entrée de la ville. La diminution des sanctions routières est inévitable. Une réduction qui aura également des conséquences immédiates sur la sécurité routière. La municipalité, en effet, doit par la loi attribuer le 50% des prévisions de collecte des amendes pour les travaux liés à la sécurité routière, par exemple l'élimination des nids-de-poule sur les routes. Mais l'absence de 100 millions d'euros d'amendes par rapport à l'année dernière signifie que le Palazzo Marino aura 50 millions d'euros de moins à investir dans les travaux: de 83 à 33 millions d'euros. Le conseiller des travaux publics Marco GranelliCependant, il affirme que les coûts d'entretien seront les mêmes que le budget: "Nous allons couvrir les revenus inférieurs avec des fonds nationaux et des ressources municipales".

Plus plus précisément, 14 millions d'euros seront alloués à la rénovation de la chaussée; 7 millions iront pour renforcer le contrôle et la vérification des violations; 7 millions seront utilisés pour l'entretien ordinaire des panneaux et des feux de signalisation et pour l'entretien extraordinaire de l'éclairage public; 5 millions seront alloués à l'entretien extraordinaire des infrastructures routières. Le chef du groupe FI Fabrizio De Pasquale, quant à lui, commente: "Milan n'était pas la ville avec les automobilistes les plus indisciplinés. C'était et est toujours la ville avec le plus de caméras. Donc, avec la diminution de la circulation (en particulier les navetteurs), les amendes se sont effondrées. ".