Plus de 18 mille voitures Euro 0 en circulation à Lucques – Euro 2020

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A partir du 1er août le incitations publiques à l'achat de voitures 6 €, une nouveauté importante qui pourrait aider à moderniser un parc automobile toscan qui n'est pas en excellente santé; selon l'élaboration de Facile.it, établi sur les données officielles du ministère des Infrastructures et des Transports mises à jour au 31 décembre 2019, 165946 voitures Euro 0 sont toujours inscrites dans les registres de la motorisation toscane, ce qui correspond à 6,87% du total des voitures à usage privé en circulation.

Au niveau national, la Toscane se classe au milieu de table, tandis que si l'on regarde le ratio en pourcentage, la valeur régionale est légèrement inférieure à la valeur nationale (8,4%).

La situation s'aggrave encore si l'analyse est étendue à 3 euros; au total, les voitures particulières Euro 0-1-2-3 présentes aux Archives nationales des véhicules automobiles immatriculées dans la région sont encore 648427. S'il est vrai que parmi celles-ci il pourrait y avoir véhicules immatriculés mais, en fait, ne circulant plusCependant, il est inquiétant de savoir que 27% des voitures potentiellement en circulation en Toscane ont 15 ans ou plus d'ancienneté, étant donné que les voitures Euro 3 sont sorties de la production en 2005 et les Euro 0 même en 1992. Dans ce cas, la région est positionnée parmi les meilleurs du pays, avec une valeur bien inférieure à la moyenne nationale de 34,1%.

Carte des "catorci"

Comment ces voitures sont-elles distribuées au niveau provincial? Si l'on regarde le pourcentage, le maillot noir de la région appartient à la province d'Arezzo qui, avec une valeur de 8,07%, est la province toscane avec le pourcentage le plus élevé de véhicules Euro 0 sur le parc total de voitures immatriculées (19 617 véhicules); Derrière Arezzo se trouve la province de Massa-Carrara, où 7,80% des voitures immatriculées appartiennent à la catégorie Euro 0 (9643). Les provinces de Sienne (7,62%, 14392 véhicules), Grosseto (7,61%, 11417) et Lucques (7,12%, 18683). En continuant à faire défiler le classement, nous trouvons la province de Pistoia, où 7,08% des voitures appartiennent à la catégorie Euro 0 (13727 voitures particulières) et Pise (6,55%, 18461), suivie, sur un pied d'égalité, par Prato ( 10118 véhicules) et Livourne (12894 voitures particulières), où le pourcentage de voitures appartenant à cette catégorie est de 6,25%. La province de Florence clôture le classement toscan, qui avec une valeur de 6,13% est la zone toscane avec le plus faible pourcentage de véhicules Euro 0 sur le parc total de voitures immatriculées (36 994 voitures).

Si au contraire on regarde la valeur absolue, la province avec le plus de voitures Euro 0 encore inscrites dans les registres de la motorisation est Florence, qui compte encore 36 994 voitures particulières Euro 0.

Si l'on compte non seulement les voitures Euro 0, mais aussi les voitures Euro 1-2-3, le classement voit la province de Grosseto à la première place; ici 33,42% des voitures appartiennent à une catégorie inférieure à l'Euro 4. Immédiatement après, il y a la province d'Arezzo (31,74%), suivie de celles de Sienne (29,86%), Massa-Carrara (27 , 87%) et Pistoia (26,30%).
En continuant à faire défiler le classement, nous trouvons les provinces de Livourne (26,29%), Lucques (26,05%) et Pise (25,51%); fermer Florence (24,33%) et Prato (23,33%).

Vieille poule … ça ne coûte que plus

Trop de voitures continuent de circuler avec des voitures anciennes en pensant faire des économies, mais les voitures qui ont 15 ans ou plus de retard, en plus d'être nocives pour l'environnement et, potentiellement, moins sûres sur les routes, ont aussi des conséquences négatives inévitables sur leur portefeuille, avec des coûts plus élevé non seulement sur l'entretien et le carburant, mais aussi sur les voitures RC.

Pour confirmer l'augmentation du coût de la RC auto, Facile.it a comparé la prime requise pour assurer une citadine Euro 3 de 1200 cm3 immatriculée en 2005 avec celle requise pour assurer le même modèle de voiture, dans le sa version la plus récente, Euro 6 et enregistrée en 2020.

Selon le simulations de Facile.it, le meilleur tarif disponible en ligne pour assurer l'ancienne voiture est jusqu'à 156% plus élevé que celui requis pour protéger le nouveau véhicule.

La bonne nouvelle est que, avec un si grand nombre de voitures extrêmement anciennes, de nombreux Italiens pourront profiter des nouvelles incitations de l'État prévues pour ceux qui achètent une voiture Euro 6. Afin de profiter de la bonus maximum, qui compte tenu de toutes les concessions nationales peut dans certains cas atteindre jusqu'à 10 mille euros, il est nécessaire de mettre au rebut un véhicule Euro 3 ou inférieur…. modèles qui, apparemment, ne sont pas rares en Italie.