Prévisions de la taille du marché de la location / location à bail de camions moyens et lourds en Europe 2020 à 2024 – Foot 2020

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Nouveau rapport de recherche sur "Marché européen de la location / location de camions moyens et lourds»Présente une analyse approfondie de la location / location à bail de camions moyens et lourds en Europe, qui comprend la taille du marché, la part, la croissance et les prévisions de la demande jusqu'en 2024 (en milliards USD). Le rapport met en lumière les derniers développements du marché et les principales tendances du marché. Le rapport sur le marché de la location / crédit-bail de camions moyens et lourds en Europe comprend une méthodologie de recherche, une analyse de la chaîne de valeur, une analyse de l'industrie par le pouvoir des fournisseurs et des consommateurs. Le rapport sur le marché de la location / crédit-bail de camions moyens et lourds en Europe comprend également une nouvelle technologie à venir de l'industrie de la location / location à bail de camions moyens et lourds en Europe qui aidera nos clients.

Le marché européen de la location et du crédit-bail de camions moyens et lourds couvre les principaux acteurs clés:

Europe Marché de la location / location de camions moyens et lourds Couvre les fabricants en fonction de l'état du marché, de la production, de la consommation et des prévisions.

– L'intensité de la concurrence sur le marché étudié est élevée, car les sociétés de location de camions, ainsi que les équipementiers de camions qui proposent des services de location, ont fait la promotion rigoureuse de leurs services de gestion de flotte auprès des clients. Par exemple, la télématique offre une utilisation optimale des camions de location avec une assistance technique, une gestion des documents, des estimations de coûts, des assurances et un service porte-à-porte.

Portée du rapport:

Le marché européen de la location / location de camions poids lourds et poids lourds a été segmenté par type de réservation et type de location.

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Principales tendances du marché:

Dépendance croissante vis-à-vis du fret routier

La route est de loin le mode de transport de marchandises le plus dominant dans l'Union européenne, et les camions représentent une part importante du trafic total sur le réseau routier. Les entreprises logistiques et les sociétés de crédit-bail ont donc un intérêt particulier à comprendre la dynamique du trafic routier de marchandises. En 2016, le transport routier représentait plus des trois quarts (76,4%) du transport terrestre total de marchandises

En termes de tonnes-kilomètres (tkm), le transport routier de marchandises en Europe a augmenté de 4,5%, de 2016 à 2017. L'année 2017 marque également la valeur la plus élevée des cinq dernières années, ayant augmenté de 11,8% par rapport à 2013.

Le transport routier national et international de marchandises a augmenté respectivement de 3,5% et 4,6% entre 2016 et 2017. Le commerce croisé et le cabotage ont également enregistré une croissance substantielle de 8,5% et 17,1%, respectivement, entre les mêmes années.

La Pologne, avec 17,5% du tkm total de l'UE, a réaffirmé sa position comme l'un des pays les plus importants pour le transport routier dans la région, en 2017. Le pays a également connu une augmentation de 15,3% du tkm réalisé de 2016 à 2017.

En raison de sa taille et de son emplacement au milieu de l'Europe, ainsi que de son importance en tant que pays avec de nombreuses industries manufacturières, l'Allemagne est le premier pays pour le transport routier international de marchandises à l'échelle européenne, représentant environ 27% de toutes les tonnes-kilomètres. fret dans ce segment. Elle est suivie par la France (~ 18%) et la Pologne (~ 8%).

De plus, en 2017, les minerais métalliques, les carrières et les produits miniers constituaient les groupes de produits les plus importants en termes de tonnage transporté, représentant 3635 millions de tonnes métriques et une part d'environ 25%. Les autres groupes de produits importants étaient les aliments, les boissons et le tabac, avec 12,4%, les autres produits minéraux non métalliques, avec 11,8%, et les produits agricoles, avec 9,1%.

Par conséquent, sur la base des tendances mentionnées ci-dessus, les entreprises de crédit-bail devraient voir une demande continue pour leurs camions de la part des entreprises de logistique et des entreprises opérant dans les secteurs de la grande consommation, de la construction, des mines et d'autres domaines, au cours de la période de prévision.

Réservation hors ligne – a dominé le marché

Le marché européen des réservations hors ligne pour le marché de la location / location à bail de camions moyens et lourds devrait s'élever à 220,69 milliards USD d'ici 2024.

Plus de 50% des clients de la location de camions moyens et lourds provenaient de secteurs industriels et non liés à la construction, tels que la fabrication, l'énergie, les papeteries, la chimie, les chemins de fer, les constructeurs navals, les services publics et les détaillants.

– Les clients ci-dessus proposent des exigences personnalisées en fonction de leurs besoins en matière de transport de marchandises ou de matériel.
De plus, les clients préfèrent réserver des camions uniquement après s'être renseignés sur plusieurs aspects, comme la disponibilité des camions et leur capacité, leurs performances, leur entretien, leur couverture d'assurance, etc., en cas de location d'un grand nombre de camions à long terme.

– Pour clarifier les demandes ci-dessus, les appels téléphoniques suivis d'interactions en face à face ont été les principaux modes de communication entre les clients et les locataires, avant la location des camions.
En outre, les clients ont un plus grand potentiel de négociation sur les tarifs de location de camions grâce à la réservation hors ligne par rapport à la réservation en ligne.

Les avantages susmentionnés de la méthode de réservation hors ligne continueront probablement de prévaloir sur la méthode de réservation en ligne, pendant la période de prévision.

Le contenu du rapport sur le marché de la location / location à bail de camions moyens et lourds en Europe comprend:

  • Analyse du marché des balances de laboratoire, y compris les revenus, la croissance future, les perspectives du marché
  • Données historiques et prévisions
  • Analyse régionale, y compris les estimations de croissance
  • Analyse les marchés des utilisateurs finaux, y compris les estimations de croissance.
  • Profils sur l'équilibre du laboratoire, y compris les produits, les ventes / revenus et la position sur le marché
  • Structure du marché, moteurs du marché et contraintes.

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Rapport détaillé sur le marché de la location / location à bail de camions moyens et lourds en Europe 2020-2024:

1. INTRODUCTION
1.1 Livrables de l'étude
1.2 Hypothèses de l'étude
1.3 Portée de l'étude

2 MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

3 RÉSUMÉ EXÉCUTIF

4 DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Attractivité de l'industrie – Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Menace des nouveaux entrants
4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs / consommateurs
4.4.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

5 SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Par type de réservation
5.1.1 Réservation hors ligne
5.1.2 Réservation en ligne
5.2 Par type de location
5.2.1 À court terme
5.2.2 Long terme (crédit-bail)
5.3 Géographie
5.3.1 Europe
5.3.1.1 Allemagne
5.3.1.2 Royaume-Uni
5.3.1.3 France
5.3.1.4 Espagne
5.3.1.5 Italie
5.3.1.6 Reste de l'Europe

6 PAYSAGE COMPÉTITIF
6.1 Positionnement des joueurs sur le marché
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 Entreprises de location de camions
6.2.1.1 PEMA Europe
6.2.1.2 United Rentals Inc.
6.2.1.3 Location de camions Penske
6.2.1.4 PacLease
6.2.1.5 Location de camions Heisterkamp
6.2.1.6 Easy Rent Truck and Trailer GmbH
6.2.1.7 Man Financial Services / Euro-leasing
6.2.1.8 Groupe Ryder
6.2.1.9 Fraikin
6.2.2 Fabricants de camions moyens et lourds
6.2.2.1 PACCAR
6.2.2.2 Daimler AG
6.2.2.3 Groupe Volvo
6.2.2.4 Traton SE
6.2.2.5 ISUZU Motors Ltd.
6.2.2.6 IVECO SPA

7 OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

8 ANALYSE DE LA VARIATION DES PRIX DES LOCATIONS DE CAMIONS

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