Voici les vélos auxquels nous avons dit au revoir en 2020 – Foot 2020

9
Livre photo de nu artistique de la collection Nu & Beauté. Avec de jolies jeunes filles dans un bain noir aux reflets colorés.
Comment Maîtriser Votre Excitation, Contrôler Votre Ejaculation et Augmenter Votre Endurance au Lit et Donner Plusieurs Orgasmes à Votre Partenaire Dès Ce Soir, en Utilisant une Méthode 100% Efficace

Si 2020 restera dans l'histoire pour des raisons très évidentes, elle a également marqué un tournant important pour les fabricants de motos. C'était leur dernière chance de mettre à jour les vélos qu'ils souhaitaient conserver dans les showrooms en 2021 aux nouvelles normes Euro 5. À partir de janvier 2021, toutes les nouvelles motos doivent respecter les réglementations sur les émissions désormais plus strictes.

Cela signifiait prendre des décisions difficiles et peut-être – du moins à notre avis – déchirantes. Quelques modèles importants et emblématiques ont été laissés pour compte dans le chapitre «2020», désormais fermé. Voici quelques-uns des plus grands noms qui ne seront pas reportés en 2021, du moins pour le moment.

Aprilia Dorsoduro et Shiver 900

Aprilia Shiver 900 2019

Il y a de sérieuses incertitudes quant à l’avenir du Dorsoduro d’Aprilia et Frisson. Les deux 900 sont toujours sur la liste des motos de l'année modèle 2019 et sont équipées d'un moteur bicylindre en V de 900 cm3 conforme à la norme Euro 4. Entre la concentration d'Aprilia sur le segment de taille moyenne et l'absence de mises à jour pour les deux motos, nous sommes amenés à croire que, dans l'état actuel des choses, c'est la fin de la route pour la supermotard et le roadster Aprilia.

Ducati Monster 797 et 821

Ducati Monster 797

Ducati a introduit le Monster dans la nouvelle décennie armé d'un nouveau moteur de 937 cm3 emprunté à l'Hypermotard et au SuperSport. Au lieu de marcher sur les deux orteils existants des monstres d'entrée de gamme et de milieu de gamme, le modèle nouvelle génération sans treillis prend réellement leur place. Le Monster «950» va remplacer le 821 et, selon certains, le 797 également.

Ducati Multistrada 1260

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Bien que le célèbre Touriste d'aventure italien a reçu une mise à jour importante et a fait le saut vers le calage variable des soupapes grâce à un tout nouveau moteur de 1262 cm3 il y a seulement trois ans, Ducati l'a déjà envoyé sur son joyeux chemin. En 2021, la 1260 est remplacée par la nouvelle et brillante Multistrada V4.

Harley-Davidson FXDR 114

Harley-Davidson FXDR 114 2019

Plusieurs modèles Softail sont supprimés pour 2021, y compris le FXDR 114. Sur la base d'un communiqué de presse Harley récemment publié, il semble que le Low Rider S, le Fat Bob et l'Iron 1200 obtiennent une année modèle 2021. Pas de mots sur les Softies restants, cependant. Fait intéressant, bien qu'il n'y ait aucun signe que le FXDR 114 reste dans les parages, Harley n'a pas encore abandonné les croiseurs motorisés avec le 1250 Custom, susceptible de s'appeler Bareknuckles, à venir en 2021, ce qui serait un remplacement parfait.

Harley-Davidson Sportster

Harley-Davidson Iron 883

Il s'agit plutôt d'un cas de ruissellement. Harley-Davidson a confirmé que le Gamme Sportster ne sera pas mis à jour aux normes Euro 5 et qu’il sera donc retiré de son offre européenne. Bien que cela ne signifie pas automatiquement une radiation immédiate aux États-Unis, la suggestion que Harley travaille sur une plate-forme de remplacement signifie que la fin de la ligne est inévitable.

Yamaha R6

Yamaha (enfin) dévoile la nouvelle YZF-R6

La célèbre moto sportive d'un demi-litre de Team Blue n'a pas fait la coupe Euro 5. le R6 Ce n’est que l’une des trois motos que Yamaha a confirmé qu’elle ne rapporterait pas pour 2021. Nous soupçonnons que ce n’est peut-être que temporaire étant donné que le segment de taille moyenne est en plein essor. Cela pourrait être l'occasion de remplacer le R6 par un R7 dérivé de MT-07 pour une meilleure rationalisation.

Yamaha VMAX

Triumph Rocket 3 contre Yamaha VMax

le Yamaha VMAX était un peu un outsider. Il n’était pas aussi populaire que ses homologues américains et européens, cependant, avec son V4 de 1670 cm3 et sa puissance revendiquée de près de 200 chevaux, il était potentiellement l’un des muscle cruisers les plus ridicules du marché. Introduit en 1985 sous le nom de V-Max, il pourrait même être considéré comme l'un des vélos de plage originaux.

Yamaha WR250R

Yamaha WR250R

C’est une décision intéressante de la part de Yamaha. Après tout, à peu près tous les autres 250 de la gamme Yamaha sont de retour pour 2021, y compris le WR250F, le WR250RLe jumeau orienté trail. Pour une raison quelconque, le double sport d'entrée de gamme ne correspond plus à la vision de Team Blue. Ou du moins pas pour le moment. Là encore, il ne s'agit peut-être que de prendre du recul pour mieux sauter en avant.