Continental s'attend à ce que la pénurie de puces s'éternise pendant des mois – Euro 2020

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BERLIN – Continental s'attend à ce que la pénurie de micropuces dans l'industrie automobile s'éternise pendant des mois, a déclaré mardi le PDG Nikolai Setzer.

L'impact négatif se fera surtout sentir au premier trimestre, a déclaré Setzer lors d'un appel vidéo mardi.

Il a déclaré que la situation générale s'améliorerait au cours du deuxième trimestre. Cependant, dans certaines régions, il s'attend à ce que la pénurie s'éternise toute l'année.

Continental a déclaré qu'il s'attend à une croissance des ventes et de la marge bénéficiaire en 2021 malgré les coûts supplémentaires attendus en raison des pénuries de puces.

La société prévoit que ses ventes atteindront 40,5 milliards à 42,5 milliards d'euros (48 à 50,4 milliards de dollars) et que sa marge sur le bénéfice ajusté avant intérêts et impôts (EBIT) atteindra 5 à 6% cette année, a déclaré le fournisseur dans une déclaration. Cela se compare à l'estimation moyenne des analystes de 6,3%.

Les perspectives intègrent des dépenses logistiques supplémentaires d'environ 200 millions d'euros dues aux contraintes de la chaîne d'approvisionnement liées aux composants semi-conducteurs et des dépenses supplémentaires de recherche et développement de 200 millions à 250 millions d'euros dans son unité de mobilité autonome et de sécurité, a indiqué le groupe.

Continental a déclaré qu'il ajusterait les perspectives en fonction du résultat de la scission de son groupe motopropulseur Vitesco, qui est prévue au second semestre.

Continental est passé à une perte d'exploitation de 718 millions d'euros l'an dernier, tandis que le résultat ajusté a diminué de plus de moitié à 1,3 milliard d'euros. La marge Ebit ajustée a chuté à 3,5%.

La société a annoncé une baisse de 13% des ventes du groupe à 37,7 milliards d'euros en 2020, en partie en raison de la baisse des revenus des divisions automobile, caoutchouc et groupe motopropulseur.

Il a dégagé un cash-flow libre de 1,109 milliard d'euros en 2020 avant acquisitions et effets de carve-out pour le groupe, contre 1,343 milliard d'euros un an plus tôt.

Continental a déclaré que sa rentabilité serait réduite cette année en raison de la pénurie de semi-conducteurs et des retombées économiques de la pandémie de coronavirus.

Le début de l'année "a été jusqu'ici modéré en raison de la pénurie de semi-conducteurs", a déclaré mardi le directeur financier Wolfgang Schaefer. «Les effets de la pandémie de coronavirus en cours restent également une source d'incertitude. Dans l'ensemble, 2021 restera donc difficile.

Le mois dernier, le groupe Volkswagen a déclaré qu'une mauvaise planification de la part de ses fournisseurs avait aggravé une pénurie de puces informatiques qui ravageait l'industrie automobile mondiale, affirmant qu'il avait largement prévenu que l'impact du coronavirus sur la production automobile serait limité.

Schaefer a toutefois déclaré que Continental avait immédiatement informé ses clients d'une éventuelle pénurie de puces.

"Je ne pense pas que nous ayons informé nos clients trop tard. Nous avons commencé très tôt, pour autant que je sache que nous étions les premiers, à parler aux OEM et à les informer de la situation", a déclaré Schaefer à Reuters.

Schaefer a déclaré que depuis 2017, l'industrie automobile avait constamment commandé plus aux fabricants de puces et de plaquettes qu'elle n'en achetait réellement. En conséquence, les fabricants de semi-conducteurs ont appris leurs leçons et alloué des capacités à d'autres industries, a déclaré Schaefer.