EURO NCAP PRÉSENTE LA DERNIÈRE RÉVISION DE SON ÉVALUATION DE SÉCURITÉ + VIDÉO – Championnat d’Europe 2020

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Louvain, 20 mai 2020

Tous les deux ans, le programme européen d'évaluation des nouvelles voitures actualise et durcit ses protocoles de test. Cette année, de nouveaux tests sont introduits pour répondre à certains besoins de longue date en matière de protection des occupants, améliorer la protection post-collision et promouvoir la toute dernière technologie avancée d'assistance au conducteur.

Un changement clé est la mise en œuvre d'un nouveau barrière mobile au test de collision frontale d'une voiture en mouvement, remplaçant le test de barrière déformable offset modéré basé sur la réglementation, utilisé par Euro NCAP depuis 23 ans. Ce nouveau crash test évalue non seulement la protection des occupants à l'intérieur de la voiture, mais évalue également comment les constructeurs avant des voitures contribuent aux blessures du partenaire de la collision. Les innovations importantes sont la barrière mobile déformable progressive et la méthode unique pour évaluer la compatibilité des véhicules, ainsi que la première adoption du mannequin d'essai de collision masculin de taille moyenne «THOR» le plus avancé au monde.

Les chocs latéraux représentent la deuxième fréquence de décès ou de blessures graves. Les dernières mises à jour dans ce domaine de l'évaluation de la sécurité comprennent des ajustements à la vitesse et à la masse du test de la barrière latérale proche, augmentant la sévérité du test. Plus important encore, Euro NCAP évaluera pour la première fois impact éloigné protection, en mettant l'accent sur la protection du conducteur et l'interaction potentielle entre le conducteur et le passager avant. Avec ce dernier test, la protection offerte par les contre-mesures nouvelles sur le marché telles que les airbags centraux peut être vérifiée de manière adéquate.

Euro NCAP continue de tester la dernière génération de systèmes de prévention des accidents et d'assistance au conducteur. De nouveaux scénarios de test difficiles sont ajoutés pour évaluer Technologie AEB pour les voitures et usagers de la route vulnérables, y compris les situations de retour et les virages à un croisement. De plus, la première étape est prise pour évaluer Surveillance de l'état du conducteur systèmes, conçus pour détecter la fatigue et la distraction du conducteur, dans le cadre de l'évaluation Safety Assist.

L’amélioration de la sécurité de votre voiture ne se résume pas à plus d’airbags ou de meilleurs systèmes d’aide à la conduite. Sécurité post-crash joue également un rôle vital dans la survie à un accident. En partenariat avec la CTIF, l'Association internationale des services d'incendie et de sauvetage, Euro NCAP a développé de nouvelles règles de classement pour promouvoir une meilleure sécurité après un accident. Les fabricants seront récompensés lorsque les informations de sauvetage sont exactes et facilement disponibles. Euro NCAP vérifie également la facilité d'extraction, les poignées de porte électriques, etc. et approuve les fonctions avancées eCall.

Ces changements sont les principaux piliers des nouveaux protocoles 2020 d'Euro NCAP. L'impact de ces mises à jour, ainsi que d'autres changements mineurs, seront importants. Par conséquent, les consommateurs doivent être prudents lorsqu'ils comparent directement les derniers résultats avec les notes des années précédentes. Ce qui reste le même, c'est que seuls les véhicules qui offrent d'excellentes performances en matière de protection contre les collisions, de post-collision et de prévention des collisions – et ceux que les acheteurs de voitures devraient rechercher – obtiendront la meilleure note «cinq étoiles».

La pandémie mondiale n'a pas été facile pour l'industrie et les tests Euro NCAP ont été temporairement suspendus au cours des derniers mois. Restez à l'écoute pour de nouveaux résultats après l'été!

Regardez notre vidéo ici:

(intégré) https://www.youtube.com/watch?v=NMgBKqs8t0w (/ intégré)

Note de l'éditeur

Pour plus d'informations, visitez www.euroncap.com.

À propos d'Euro NCAP

Euro NCAP organise des crash-tests sur les nouveaux véhicules et fournit aux consommateurs automobiles une évaluation réaliste et indépendante des performances de sécurité de certaines des voitures les plus populaires vendues en Europe. Créé en 1997 et soutenu par plusieurs gouvernements européens, des organisations automobiles, des associations de consommateurs et d'assurance, Euro NCAP est rapidement devenu un catalyseur pour encourager des améliorations significatives de la sécurité dans la conception de nouvelles voitures. Visitez notre site Internet: www.euroncap.com

Les cotes Euro NCAP s'appliquent strictement aux véhicules répondant aux spécifications proposées en Europe. Les cotes ne s'appliquent pas nécessairement aux modèles offerts dans d'autres régions, même lorsqu'ils sont vendus sous un nom identique, car les spécifications de production et l'équipement peuvent varier.