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Les conditions de gel accélèrent la frénésie du mazout en Asie

(Bloomberg) – Les services publics asiatiques s'approvisionnent rapidement en mazout – un filet de sécurité d'urgence pour le gaz naturel – alors que la demande d'électricité augmente dans la région en raison d'un gel hivernal.Des groupes électrogènes au Japon tels que Tohoku Electric Power Co. récemment acheté plusieurs cargaisons de mazout à faible teneur en soufre à des fins de combustion directe, ont déclaré des commerçants qui ont demandé à ne pas être identifiés. Ces approvisionnements peuvent être utilisés dans les centrales électriques alimentées au mazout, qui sont généralement laissées au repos et utilisées uniquement lorsque les installations alimentées au gaz ont été maximisées. Plusieurs autres entreprises, y compris les services publics japonais et les maisons de commerce, cherchaient également des cargaisons sur le marché semaine, ont-ils dit. Le LSFO et le pétrole brut utilisés pour la production d'électricité au Japon doivent avoir une teneur en soufre extrêmement faible afin de respecter les normes environnementales.Voir aussi: L'hiver glacial en Asie porte et fait grimper les prix de l'énergie Goldman Sachs Group Inc. estime l'augmentation inattendue de la demande de pétrole Les conditions hivernales augmenteront la consommation mondiale d'au moins 1 million de barils par jour dans les semaines à venir, la demande pouvant atteindre 1,5 million de barils si les prix du gaz néerlandais augmentent au-delà de 10 dollars par million d'unités thermiques britanniques. ont prolongé un rallye record cette semaine au milieu des appels lancés aux consommateurs pour qu'ils réduisent leur consommation d'énergie. Le prix au comptant moyen de l'électricité sur 24 heures pour la livraison le lendemain était de 128 yens par kilowattheure mercredi, selon le Japan Electric Power Exchange, soit plus du triple de celui du début de 2021.Ministère japonais de l'économie, du commerce et de l'industrie , qui surplombe le secteur pétrolier, gazier et électrique du pays, a commencé à parler aux raffineurs et à les exhorter à aider à approvisionner les services publics locaux en approvisionnements en LSFO, selon Shunichi Kito, le président d'Idemitsu Kosan Co. Ils disent qu'ils prévoient de redémarrer autant que possible les centrales au mazout », a déclaré Kito dans une interview à Tokyo. «Nous sommes en discussion pour fournir principalement du LSFO à Chugoku Electric, Shikoku Electric et Kyushu Electric.» Idemitsu évalue sa situation pour déterminer la quantité de mazout qu'il peut fournir. La raffinerie d'Aichi, par exemple, pourrait offrir 300000 kilolitres de LSFO, qui sont généralement transformés en produits plus légers et à plus forte valeur ajoutée dans des unités secondaires, a déclaré Kito. à la même période l'année dernière, selon les données préliminaires de Vortexa: en Corée du Sud, où les centrales au charbon sont progressivement abandonnées au profit de combustibles plus propres, le secteur de l'électricité devrait utiliser entre 100000 tonnes et 130000 tonnes supplémentaires de LSFO sur une base mensuelle Au premier trimestre pour faire face à la baisse des températures, a déclaré Daryl Tan, analyste chez le consultant industriel FGE.Plus tôt cette semaine, les délais du mois avant pour le mazout à très faible teneur en soufre à Singapour étaient de 2,50 $ le baril en rétrogradation – une structure de marché haussière où les fournitures pour un chargement rapide sont plus chères que les expéditions retardées – par rapport à un contango de plus de 1 $ début décembre, selon les données d'Intercontinental Exchange. (Corrige pour supprimer la référence el les importations de pétrole en janvier, y compris les expéditions nationales dans le neuvième paragraphe.) Pour plus d'articles comme celui-ci, veuillez nous rendre visite sur bloomberg.com Abonnez-vous maintenant pour rester en tête avec la source d'information commerciale la plus fiable. © 2021 Bloomberg L.P.